Метро допотопных цивилизаций: Пневматический метрополитен возрастом десятки тысяч лет

Удивительно, да? В 1850-х годах в Лондоне уже имелись проблемы с движением по улицам. Большое число извозчиков и неконтролируемое перемещение жителей города серьёзно осложняло своевременное появление господ в нужном месте.

Решением этой ситуации занялись лучшие умы. Одни предлагали использовать летающие средства – воздушные шары, но это было очень небезопасно. Другие хотели ввести часы министров. В это время на улицах Лондона запрещалось появляться всем, кроме полиции и господ, которым необходимо быстро добраться в нужное место. В итоге инженеры провели консилиум и предложили интереснейший проект – метрополитен.

Городские власти с большим энтузиазмом отнеслись к данному предложению. И началось строительство. Правда, строить особо не пришлось. Под Лондоном оказалась сеть приемлемых для метростроя туннелей. Археологи хотели исследовать подземелья, но власти города не желали замедлять темпы строительства метрополитена, и в итоге обнаруженные проходы так и не были датированы. Кто и когда их возвёл на глубине десятков метров? Неизвестно.

Метро не прокладывалось, а в основном, откапывалось. Источник фото: cdn.viewing.nyc

Английский инженер и строитель Джефф Стокерс писал о строительстве лондонского метрополитена: «Решением городского совета было постановлено использовать обнаруженные туннели. Это резко упрощало задачу, так как своды сооружений отлично укреплены камнями. Фактически, перед нами стояла задача провести коммуникации и освободить от воды затопленный участок в 35 метров. Благодаря этому первые станции метро будут введены в использование гораздо раньше, чем планировалось изначально».

Аналогичная ситуация происходила при строительстве метрополитена в Москве, Санкт-Петербурге, Лос-Анджелесе, Лондоне, Риме, Мадриде, Неаполе, Глазго и ряде других городов. Часть из станций и тоннелей, конечно же, прокладывались с нуля, но факт остаётся фактом – древнейшие подземелья под крупными городами использовались для упрощения проектной ведомости. Кем возводились эти древние сооружения? Если это просто были туннели для перемещения людей, то зачем такие огромные, что в них легко помещается современный поезд?

Исследователь древности Грэм Пол утверждает, что эти откопанные подземелья имеют возраст в десятки или сотни тысяч лет. В те времена на Земле уже существовала технологически развитая цивилизация. И эти туннели являлись допотопным пневматическим метрополитеном. Существует гипотеза, что история циклична и уже неоднократно на нашей планете цивилизации достигали пика своего развития, но затем угасали и гибли. Именно их наследие инженеры 19-20 веков использовали в строительстве современного метрополитена в различных городах.

Подумайте сами. Древние люди вытащили из-под земли миллионы кубометров грунта. Глубина таких туннелей варьируется от 15 до 80 метров. Теперь ответьте мне на вопрос: «Для чего в древности жителям планеты понадобилось возводить столь сложные подземные комплексы туннелей на такой глубине?» Мне это непонятно. Очевидно, что причина была весьма серьёзной, ведь затраченное время и силы должны быть соизмеримы проблеме, которая вынудила начать массово строиться под землёй. Был ли это общепланетарный катаклизм, мировая война или просто технологический прогресс требовал использовать подземное пространство?

Источник

Публикация на Телеграф