Предложена сенсационная версия насчет двух огромных структур возле Красной пирамиды в Египте

Издание thedebrief пишет о сенсационной версии насчет этих структур.

Исследователи теперь предполагают, что загадочные земляные сооружения могут представлять собой сложную гидравлическую инженерную систему, состоящую из двух гигантских плотин, построенных для сбора, регулирования и перенаправления воды через пустынный ландшафт. Возраст этого сооружения превышает 4,5 тысячи лет. Если это подтвердится, открытие кардинально изменит наше понимание того, как строители египетских пирамид управляли водой.

Не дороги, а плотины

Новое исследование объединило спутниковые снимки, исторические карты, цифровое моделирование рельефа, анализ водосборных бассейнов и палеоклиматические данные для повторного изучения малоисследованных объектов в Дахшуре — царском некрополе, где, как считается, фараон Снефру построил как Ломаную, так и Красную пирамиду.

Ученые утверждают, что сооружения демонстрируют множество характеристик, гораздо более соответствующих плотинам, чем строительным рампам.

«Это исследование впервые представляет доказательства существования двух древних гигантских плотин, построенных поперек Вади-Дахшур в Египте, а также водоотводного канала к западу от Красной пирамиды», — пишут исследователи. «Спутниковые снимки и картографирование водосборов показывают, что две длинные структуры, ранее интерпретировавшиеся как рампы для транспортировки камней, демонстрируют технические признаки плотин, каждая протяженностью 600–700 м и закрепленная на склонах долины».

Это открытие добавляет увлекательную новую главу в одну из неразгаданных тайн археологии. Как древние египтяне организовали колоссальную логистическую операцию, необходимую для строительства пирамид в эпоху Четвертой династии?

Красная пирамида, завершенная около 2600 года до н.э. во время правления Снефру, широко признана первой успешной настоящей пирамидой Египта. Ученые десятилетиями изучали этот памятник. Однако гораздо меньше внимания было уделено окружающему ландшафту и инженерным системам, которые могли поддерживать его строительство.

Теперь выясняется, что этот окружающий ландшафт мог быть гораздо более технологически сложным, чем считалось ранее.

С точки зрения технологий

Две массивные структуры простираются примерно на 600–700 метров поперек Вади-Дахшур. Более ранние исследователи интерпретировали одну из них как транспортный маршрут от близлежащих карьеров, считая другую естественным возвышением местности. Однако новый анализ указывает на несколько особенностей, которые трудно согласовать с этими интерпретациями.

Вместо того чтобы следовать по долине, обе структуры пересекают ее напрямую, врезаясь в окружающие склоны холмов, подобно насыпным плотинам. Одна из них также имеет характерную зигзагообразную геометрию, которую исследователи сравнивают с водосливом «утиный клюв» — специализированной конструкцией перелива, до сих пор используемой в современной гидротехнике, поскольку она может безопасно пропускать значительно большие объемы воды, чем прямой водослив той же ширины.

Ни одного надежно идентифицированного водослива такого типа ранее не было зафиксировано в Древнем Египте. Так что, если эта интерпретация верна, это будет означать, что сооружение в Дахшуре является одним из самых ранних известных примеров такого типа гидротехнических сооружений в мире.

Исследователи полагают, что две структуры могли функционировать вместе как многоступенчатая система борьбы с наводнениями.

В предлагаемом сценарии одна плотина задерживает наносы, приносимые селевыми потоками, позволяя более чистой воде попадать во второй резервуар. Оттуда вода могла отводиться через искусственный канал, проходящий удивительно близко к западной стороне Красной пирамиды, прежде чем снова соединиться с окружающей дренажной сетью.

Специальный канал для строительства пирамиды

Этот канал особенно интригует, поскольку он поднимает возможность того, что вода могла играть более прямую роль в строительстве пирамиды, чем традиционно предполагалось.

Исследователям давно известно, что древние египтяне использовали водные пути для транспортировки тяжелого камня. Предыдущие открытия в Гизе выявили бассейны гаваней и каналы, связанные со строительством пирамид, в то время как папирусы из Вади-эль-Джарф описывают команды, перевозившие известняк на лодках во времена правления Хуфу.

Недавно предложенный канал Дахшура может представлять собой еще одну часть этой более крупной гидравлической сети.

При поддержании стабильного уровня воды он мог бы помогать в транспортировке тяжелых материалов на баржах или с помощью салазок с водяной смазкой по относительно ровной местности. Даже помимо транспортировки, вода могла поддерживать жизнедеятельность рабочих, снабжать строительные площадки, смешивать раствор, уменьшать количество пыли, а впоследствии использоваться для орошения или в церемониальных целях.

Дело в ином климате

Гипотеза о плотинах предполагает существование совершенно отличного от нынешнего климата в Египте в те давние времена. Сегодня климат на плато Дахшур жаркий и сухой. Однако палеоклиматические данные позволяют предположить, что север Египта во времена Древнего царства был значительно влажнее, чем сегодня. В те времена сезонные дожди, по-видимому, оставались существенно выше современных уровней.

Исследование оценивает, что, хотя среднегодовое количество осадков могло составлять от 50 до 150 миллиметров,  шторма могли генерировать достаточный сток для создания разрушительных паводковых вод, требующих инженерных систем контроля. Египетские инженеры могли использовать не только ежегодный разлив Нила, но и сезонный сток, протекающий через пустынные долины.

Не только эта плотина

Другие близлежащие примеры, свидетельствующие об управлении водными ресурсами далеко за пределами поймы Нила, включают знаменитую плотину Садд-эль-Кафара, расположенную менее чем в 20 километрах к востоку от Дахшура, которая обычно считается одной из старейших крупных плотин в мире.

Дополнительные археологические памятники вокруг Саккары и Гизы также показывают растущие доказательства существования каналов, сооружений для борьбы с наводнениями и тщательно спроектированных ландшафтов, связанных со строительством пирамид.

Исследователи подчеркивают, что их интерпретация остается гипотезой, ожидающей археологического подтверждения.

Раскопки – дело будущего

Сами сооружения никогда не были раскопаны. Значительная часть территории находится в военной зоне, что ограничивает прямой доступ, а многовековой песок, наносимый ветром, погреб под собой большую часть древнейших построек. Современные дороги, трубопроводы и другая инфраструктура также изменили части объекта, что затрудняет попытки реконструировать его первоначальный облик.

Поэтому будущие раскопки будут иметь решающее значение. Исследователи надеются, что изучение отложений могло бы определить, образовались ли отложения за сооружениями в результате текущей воды, а не переноса пустынного песка.

Раскопки также могут выявить строительные технологии, защитные каменные кладки, элементы водосливов и датируемые материалы, способные уточнить возраст сооружений.

Если эти исследования подтвердят новую версию происхождения структур, это будет означать, что инженеры Древнего царства обладали гораздо более широким пониманием ландшафтной гидротехники, чем считалось ранее.

Что еще более интригует, исследование намекает на то, что подобные забытые инфраструктурные объекты всё еще могут лежать погребенными под пустынями Египта, замаскированными под обычные черты ландшафта или неправильно идентифицируемыми на протяжении поколений

Источник