Антораон. Римский флот

Римский флот. Вооружение и тактика

Римский легионер, главная ударная сила корабля (морские пехотинцы именовались “манипулариями” и “либурнариями”)

Абордажный трап “ворон”.

Главным оружием римского корабля  были морские пехотинцы. Если греки и эллинистические государства в качестве основного тактического приема использовали по большей части таранный удар, то римляне еще в Первую Пуническую войну сделали ставку на решительный абордажный бой. Римские manipularii (морские пехотинцы) имели отменные боевые качества. Карфагеняне, полагавшиеся  на скорость и маневренность своих кораблей, располагали более искусными моряками, но не смогли противопоставить римлянам аналогичных солдат. Сперва ими было проиграно морское сражение при Милах, а несколько лет спустя  римские квинкверемы, оснащенные абордажными “воронами”, сокрушили карфагенский флот при Эгатских островах.

Со времен Первой Пунической войны штурмовой трап-“ворон” (лат.corvus) становится  почти неотъемлемым атрибутом римских кораблей первого класса. “Ворон” представлял собой штурмовой трап особой конструкции, имел десять метров в длину и около 1,8 в ширину.  “Вороном” он назван из-за характерной клювообразной формы большого железного крюка (см. рисунок), находившегося  на нижней поверхности штурмового трапа. Или протаранив неприятельское судно, или просто переломав ему весла в скользящем ударе, римский корабль резко опускал “ворон”, который пробивал своим стальным крюком палубу и накрепко в ней застревал. Римская  морская  пехота обнажала мечи… А после этого, как обычно выражаются римские авторы, “всё решала личная  доблесть и рвение воинов, желающих отличиться в бою на глазах у своих начальников”.

Несмотря на противоречащий не только здравому смыслу, но и первоисточникам скепсис отдельных исследователей, едва ли подлежит сомнению факт использования на кораблях римского флота метательных машин.

Например, в “Гражданских войнах” Аппиана (V, 119) находим: “Когда назначенный день наступил, при громких криках бой начался с состязания гребцов, бросавших как машинами, так и руками камни, зажигательные снаряды, стрелы. Затем и сами суда стали разбивать друг друга, ударяя или в бока, или в эпотиды – выдававшиеся спереди брусья, – или в носовую часть, где удар был сильнее всего и где он, сбрасывая экипаж, делал корабль неспособным к действию. Некоторые суда, проплывая мимо, осыпали друг друга снарядами и копьями.”

Этот и несколько других фрагментов античных авторов позволяют заключить, что метательные машины, с IV в. до н.э. получившие широкое распространение в сухопутных армиях развитых государств Античности, использовались также и на эллинистических, и на римских кораблях. При этом, остается спорным вопрос о масштабах применения этого плода “высоких технологий” Античности.

По своим весо-габаритным характеристикам и по точности стрельбы наиболее пригодными для использования на палубных или полупалубных кораблях любых классов видятся легкие торсионные двухплечевые стрелометы (“скорпионы”).

Далее, применение таких устройств как гарпакс (см. ниже), а также обстрел неприятельских кораблей и береговых укреплений каменными, свинцовыми и зажигательными ядрами были бы невозможны без применения более тяжелых двухплечевых торсионных стрело- и камнеметов – баллист. Конечно, трудности прицельной стрельбы с качающейся платформы (которой является любой корабль), значительная масса и габариты ограничивают вероятный спектр типов римских кораблей, на которых была бы возможна установка баллист. Однако, на таких типах, как, скажем, эннеры и децемремы, которые представляли собой именно специальные плавучие артиллерийские платформы, баллисты представить себе не столь уж трудно.

Последнее относится и к онагру – одноплечевому торсионному камнемету. Есть все основания полагать, что если онагры и использовались в качестве палубной артиллерии, то лишь для обстрела наземных целей. Заметим, что изображенный на рис. 5 корабельный онагр снабжен колесами в первую очередь не ради того, чтобы возить его с места на место. Напротив, установленные на палубах сверхтяжелых римских кораблей онагры наверняка закреплялись канатами, хотя и не наглухо, а с определенными допусками, как во многих случаях и позднейшая пороховая корабельная артиллерия. Колеса онагра, как и колеса станков позднейших средневековых требюше служили для компенсации сильного опрокидывающего момента, возникавшего в момент выстрела.

Полибол – полуавтоматический стреломет, представляющий собой усовершенствованный скорпион. Если верить описаниям, эта машина вела непрерывную стрельбу стрелами, подающимися  из” магазина”, расположенного над направляющим ложем. Цепная  передача, приводившаяся  в действие вращением ворота, одновременно взводила полибол, натягивая  тетиву, подавала в ложе стрелу из “магазина” и, на очередном обороте, спускала тетиву. Таким образом, полибол можно признать даже полностью автоматическим оружием с принудительной механикой перезарядки.

Для  огневой поддержки римляне также использовали наемных критских лучников, которые славились своей меткостью и замечательными зажигательными стрелами.

Кроме стрел, копий, камней и окованных железом бревен римские корабельные баллисты также стреляли тяжелыми железными гарпунами-гарпаксами (лат. harpax). Наконечник гарпакса имел хитроумную конструкцию. После проникновения  в корпус неприятельского корабля  он раскрывался,  так что извлечь гарпакс обратно было практически невозможно. Таким образом, супостата “арканили” желательно сразу с двух-трех кораблей и переходили к излюбленному тактическому приему: собственно, абордажному бою.

Обрубить гарпакс для подвергшихся нападению было трудно, так как он был окован железом; длина же его делала и канаты недоступными для того, чтобы их обрубить. Ввиду того что орудие введено было в действие впервые, то не придумали еще таких мер против него, как серпы, насаженные на древки. Единственное средство, какое могли придумать против гарпакса, ввиду неожиданности его появления, – двигаться в противоположном направлении, давая задний ход. Но так как то же самое делали и противники, силы же гребцов были равны, гарпакс продолжал делать свое дело.

Несмотря  на все описанные технические и артиллерийские изыски, таран (лат.rostrum) являлся  куда более надежным и мощным оружием корабля, чем баллисты и скорпионы.

Малый таран (проемболон) находился  над водой и имел форму бараньей, свиной, крокодильей головы. Этот второй, малый, таран служил буфером, препятствующим

• разрушению форштевня  корабля  при соударении с бортом вражеского судна;
• чересчур глубокому проникновению рострума в корпус неприятельского корабля.

Последнее могло иметь печальные последствия  для  атакующего. Таран мог застрять во вражеском корпусе и атакующий полностью терял маневренность. Если вражеский корабль горел, можно было сгореть с ним за компанию. Если же вражеский корабль тонул, то можно было в лучшем случае остаться  без тарана, а в худшем – утонуть вместе с ним.

На римских кораблях широко использовались различные зажигательные средства, к которым относились “жаровни” и сифоны.

Жаровни представляли собой обычные ведра, в которые непосредственно перед боем заливали горючую жидкость и поджигали ее. Затем жаровню подвешивали на конец длинного багра или выстрела. Таким образом, жаровня выносилась на пять-семь метров вперед по курсу корабля, что позволяло опорожнить ведро с горючей жидкостью на палубу неприятельского корабля ещё до того, как таран входили в соприкосновение не только с бортом, но даже с веслами супостата.

Именно при помощи “жаровен” римляне прорвались сквозь строй сирийского флота в битве при Панорме (190 г. до н.э.).

Тактика

Тактика римского флота была проста и высоко эффективна. Начиная  сближение с неприятельским флотом, римляне засыпали его градом зажигательных стрел и других снарядов из метательных машин. Затем, сблизившись вплотную, топили корабли неприятеля  таранными ударами или сваливались в абордаж. Тактическое искусство заключалось в том, чтобы, энергично маневрируя, атаковать один вражеский корабль двумя-тремя своими и тем самым создать подавляющий численный перевес в абордажном бою. Когда неприятель вел интенсивный встречный огонь из своих метательных машин, римская  морская  пехота строилась черепахой, пережидая  смертоносный град.

Если погода благоприятствовала и в наличии имелись “жаровни” – римляне могли попытаться сжечь вражеские корабли, не вступая в абордажный бой.

Если численное преимущество было на стороне противника, римляне стремились уклониться от боя, то есть попросту говоря – бежать.

Антораон

• Ключевые слова: римский,римский флот,вооружение,тактика,гарпуны