Андрей Смирнов. Отпечаток “колеса” в каменноугольных песчаниках

В 2011-м году, А.В.Колтыпин выложил на форуме интереснейший материал, и предложил участникам форума высказать свои соображения по этому поводу. Кстати сказать, сейчас этот материал довольно широко разошелся в сети, но первоисточник находится именно здесь, на сайте “До потопа” 

Представляю фотографию удивительной находки отпечатка «колеса», сделанной в песчаниках шахты «Западная» в г. Донецке Ростовской области на глубине 900 м при проходке пласта коксующегося в 2008 году. Ее и сопровождающие находку документы прислал мне читатель сайта – горный мастер С. Касаткин, который работал в этой шахте и несколько раз побывал на месте находки.

К сожалению, С.Касаткин ничего не смог сообщить мне о возрасте песчаников, в которых был найден отпечаток. Все присланные им разрезы – литологические и ничего не говорят о возрасте пород. Это – весьма распространенное явление при добыче углей и других полезных ископаемых. Ведь разработчикам важны сами породы, а не их возраст. Тем не менее, о возрасте вмещающих находку песчаников можно косвенно судить по тому, что г. Донецк Ростовской области находится в поле пород каменноугольного возраста (360-300 млн. лет), а широко распространенные здесь коксующиеся угли (именно при их добыче была сделана находка) также имеют каменноугольный возраст. Это может означать, и, по-видимому, означает, что «колесо» попало в породы около (или более) 300 млн. лет назад.

Предлагаю обсудить данную находку на форуме. Как высчитаете, «колесо» – это естественное или искусственное образование, что именно оно собой представляет, какой его возраст и как оно попала в угли (само «колесо» находилось в верхней части угольного пласта, а в кровле песчаников остался сохранился его отпечаток) на глубине 900 м от поверхности.

А вот вопросы и пожелание самого С.Касаткина:
« Тогда как быть с находкой? К какому периоду её отнести? Может на форуме вашего сайта кто-нибудь что-то подскажет? Мне очень было бы интересно… Да, наверное, и не только мне одному…
На одном из сайтов области я увидал эти фотографии (хотя на этот сайт не выкладывал), там сообщался мой текст и опубликованы ещё две фотографии с таким отпечатком. В аннотации сказано, что фотографии были сделаны на глубине 300 метров священнослужителем на одной из шахт Ростова…

Не знаю на счёт других шахт, но примерно через месяц после обнаружения отпечатка директор допустил к осмотру артефакта группу сектантов (я сам лично в этот день опускался с ними по стволу в шахту). Ну, почему нельзя было пригласить учёных??? Мне кажется, что это один и тот же отпечаток, только “священник” ошибся с глубиной залегания находки…»

Сначала возникло предположение, что это было вовсе и не колесо, а… крышка канализационного люка ))

Прочла историю “колеса” от С.Касаткина. Признаюсь честно, я сильно усомнилась в том, что 360-300 млн. лет назад в ходу были такие примитивные колёса. Цивилизация в то время была ой как высоко. Эта штуковина больше похожа на вентиль от какого-нибудь агрегата. На обед ко мне зашла мама и я показала ей фотографии. К слову сказать мать моя в некотором смысле коллега товарища Касаткина (привет ему), она тоже инженер по ОТ и ТБ, только в отрасли ЖКХ. Так вот, окинув беглым взором “профессионала” выложенные на сайте фотографии, она однозначно сказала, что это не колесо, а крышка от канализационного люка.
Между прочим, такого же мнения придерживаются и все бывалые коммунальщики. Мы распечатали фотку и показали ветеранам ЖКХ. Все говорят одно – крышка люка!

Но с этим не согласился непосредственный участник этой находки, который принял участие в обсуждении под ником csunami
Ну, на крышку “канализационного люка” это “колесо не сильно похоже (может, только не первый, беглый взгляд). Размер его — приблизительно сантиметров 45 (можно сравнить на фотографии рядом с головой человека) и это не сплошной отпечаток (окаменевшее “тело” выделяется из окружающей породы). Мы (те кто видел его вблизи) более сравнивали с баранкой от автомобиля или с вентилем… Интересно будет мнение других…

Колтыпин привел свой пример современного “колеса:
Вот такое вот колесо – даже целых два появились у нас во дворе на работе, что мне даже пришлось взять фотоаппарат. Случайность? Или все таки не то? Кстати, тоже примерно около 45 см

Этот вариант уже больше понравился очевидцу:
Весьма похоже! Наверное все “колёса” одинаковые… Можно сравнить и с вентилем водяной задвижки… Кстати, на фото отпечатка явственно видно по центру что-то типа “колпачка”, как на буксе подшипника у вагонетки. Кстати, в рисунках виман и вайтман тоже встречаются такие “колёса”…

Чрезвычайно интересную гипотезу высказал участник под ником “RUSpilot”. Судя по нику и технической грамотности, явственно видимой в его сообщении, челоек имеет непосредственное отношение к авиации. Тем ценнее его мнение, как профессионала.

Эта аномалия с колесом никак не может быть Древним колесом примитивной повозки. Оно находится в нетронутом горизонте горных пород Каменноугольного периода. И вообще, это самая распространённая ассоциация с колесом. Как такое сравнение:

По-моему весьма убедительно. Характерна одна деталь, которую я охарактеризовал бы как аэродинамическая плоскость-если внимательно приглядеться, то можно увидеть на этой фотографии –

На “спице” колеса слева плоский элемент, дающий отчётливый блик. Этот плоский элемент , я считаю, есть не что иное, как остатки лопасти импеллера какого-то летательного аппарата. Само колесо есть не что иное как остатки импеллера летательного аппарата (как на вышеприведённой фотографии). Ещё одна деталь, цепляющая взгляд-радиальный наклон “спиц” колеса относительно ступицы. Такую форму имеют лопатки высокоскоростных турбин в современной авиации.

Косвенно также можно предположить, что данный артефакт имел 5 спиц(лопастей) (с учётом радиуса образуемой окружности и линейно-углового размещения на нём этих самых спиц(лопастей). Конструкция не так проста, как кажется на первый взгляд. Массивная ступица явно рассчитана на большие нагрузки, а также на размещение в себе неких узлов (например автомат перекоса , как на современных вертолётах). Также , это может быть турбина концептуально отличающаяся от современных вертолётных роторов-с использованием эффектов Магнуса, Коанда или чего-то ещё (реактивная турбина сверхмалой контурности например), электрический мотор-турбина.

Также весьма интригует и тот факт, что, как описывалось в статьях о находке этих артефактов, было обнаружено второе, меньшее колесо. Вторым колесом мог быть рулевой импеллер, устанавливаемый на летательном аппарате по принципу современных рулевых хвостовых вертолётных винтов.

Плохая сохранность данного объекта может быть обусловлена тем, что летательный аппарат и его элементы разрушились при столкновении с землёй (деревом, препятствием). Склоняюсь к версии разрушения аппарата на некотором расстоянии от земли, поскольку около колеса не найдено более ничего (колесо-импеллер отлетело при ударе в сторону от остальной конструкции), хотя в принципе и от удара о поверхность планеты части ЛА могли разлететься далеко. Ещё один факт-отсутствие некоторых спиц-лопастей колеса. Кольцо импеллера могло незначительно деформироваться при ударе, однако лопасти могли сломаться с большей вероятностью, поэтому мы их не видим. Сама ступица несколько смещена от центра, что также может произойти при ударе.

О материале колеса также ничего неизвестно, однако эта информация смогла бы напрямую пролить свет на происхождение этого артефакта. Косвенно , по цвету, можно определить, что этот объект мог быть изготовлен из металла (буроватый цвет это подтверждает), однако некоторые части могли быть изготовлены из композитных материалов, химическое поведение которых, после нахождения в горной породе свыше 300 000 000 лет на данный момент установить невозможно.

Вполне вероятно, что композитный материал колеса с течением времени разошёлся сначала на микрочастичном, а затем и на молекулярном уровне с окружающей средой, (Ни один пластик не выдержит суровых уличных условий долгое время, обратите внимание, как распадается резина под действием УФ излучения, влаги и ветра) , в то время как металл (силовая конструкция лопастей-лонжероны, ступица, каркас импеллера), проявляя большую стабильность смог оставить чёткую окаменелость.

Колесо – импеллер мог принадлежать беспилотному летательному аппарату вертолётного типа, -зонду, который производил полёт в джунглях Каменноугольного периода с исследовательскими целями. И вот ещё немного информации. По сравнению с колесом повозки, пропорции этого артефакта несколько иные – его конструкция ажурная и лёгкая, в то время как колёса доисторических повозок были достаточно массивными. Такая лёгкая архитектура присуща лишь для летательных аппаратов и их элементов.

Ну что тут скажешь – мнение профессионала весьма интересно ! Эту гипотезу по достоинству оценил и автор статьи А.Колтыпин:
RUSpilot, огромное спасибо за высказанное мнение. Потрясающе. Добавлю, это не окаменелость, а отпечаток в песчаниках. Именно отпечатки мы чаще всего видим в угольных пластах. Подобных находок в верхнекаменноугольных отложениях довольно много. О них написано в книге М.Кремо “Запретная археология”. Есть даже скелеты человекоподобных существ, практически не отличающиеся от человеческих. Когда я составлял мифолого-стратиграфическую шкалу, то пометил верхнекаменноугольную-раннепермскую эпохи как потенциально перспективные для жизни.

В частности, по характеру климатических изменений они очень сильно напоминают палеоцен-неоген. Вначале, судя по всему, существовала водно-паровая оболочка, потом она стала разрушаться и, если не ошибаюсь, в конце ранней перми был уже сезонный климат с чередованием климатических зон, пустынями и оледенением. На основании мифолого-стратиграфической шкалы я даже написал статью История повторяется через 150 млн. лет. О соответствии мировых эпох и юг и о существовании разумной жизни в каменноугольном, ордовикском и других периодах 

К сожалению, сейчас, по прошествии десяти лет, страсти немного улеглись, и про эти артефакты “благополучно” забыли. И думается мне, абсолютно зря ! Ведь речь идет об уникальной находке артефактов, явно искусственного происхождения, в горных породах возрастом 300 миллионов лет ! Даже если допустить, что геологи несколько заблуждаются в своих датировках, сама глубина залегания этого объекта (а это 900 метров !), говорит о его глубокой древности !

Хочу обратиться к читателям. Может у кого есть знакомые шахтеры – забойщики ? Хотелось бы узнать, не попадалось-ли им что-нибудь необычное во время работы, что-нибудь такое, что не вписывается в общепринятые теории ? Ведь к сожалению, далеко не все находки становятся достоянием общественности !

Как пишет сам автор находки:
При прохождении этого разреза (лавы 0406) был обнаружен ещё один отпечаток, но меньшего размера. Так как он был повреждён при буровзрывной проходке, о нём мало упоминалось, но рабочие говорили и о нём. Я несколько раз бывал в этом разрезе (когда попадался маршрут по ТБ) и рассматривал… Удивлялся, но боялся допустить мысль, что этот “объект” может быть искусственного происхождения. В черте города Донецка было расположено 5 шахт. Старые горняки рассказывали о находках отпечатков огромных змей, что-то “похожее на птиц” (возможно отпечатки крылатых ящеров).

Если у кого-то есть вопросы и комментарии, прошу, отписывайтесь здесь, либо на форуме 
Также, у нас имеются группы вконтакте  и на фейсбуке 

Статья подготовлена по материалам форума “До потопа” 

Андрей Смирнов

Еще от автора

Аннотация:
В 2011-м году, на сайте А.В.Колтыпина появился интереснейший материал о удивительной находке отпечатка “колеса”, сделанную в песчаниках шахты “Западная” в г. Донецке Ростовской области на глубине 900 м от поверхности при проходке пласта коксующегося угля J 3 “Суходольский” в 2008 году. Фотографии этой находки и сопровождающие ее документы прислал горный мастер С. Касаткин, который работал в этой шахте и несколько раз побывал на месте находки. (https://telegra.ph/S-Kasatkin-A-Koltypin-Otpechatok-kolesa-v-kamennougolnyh-peschanikah-v-ugolnoj-shahte-g-Doneck-Rostovskaya-oblast-11-14) Эта тема вызвала живейший отклик на форуме, где было высказано множество гипотез по поводу того, чем бы это могло быть.

Сначала возникло предположение, что это было вовсе и не колесо, а… крышка канализационного люка )) Были также версии рулевого колеса, колеса от телеги, и даже вентиляционной задвижки. Чрезвычайно интересную гипотезу высказал участник под ником “RUSpilot”. Судя по нику и технической грамотности, явственно видимой в его сообщении, челоек имеет непосредственное отношение к авиации. Тем ценнее его мнение, как профессионала. Он считал, что отпечаток – это остатки лопасти импеллера какого-то летательного аппарата. Само колесо есть не что иное как остатки импеллера летательного аппарата.

Ещё одна деталь, цепляющая взгляд-радиальный наклон “спиц” колеса относительно ступицы. Такую форму имеют лопатки высокоскоростных турбин в современной авиации. Также , это может быть турбина концептуально отличающаяся от современных вертолётных роторов-с использованием эффектов Магнуса, Коанда или чего-то ещё (реактивная турбина сверхмалой контурности например), электрический мотор-турбина. Также весьма интригует и тот факт, что, как описывалось в статьях о находке этих артефактов, было обнаружено второе, меньшее колесо. Вторым колесом мог быть рулевой импеллер, устанавливаемый на летательном аппарате по принципу современных рулевых хвостовых вертолётных винтов. Вывод: Колесо – импеллер мог принадлежать беспилотному летательному аппарату вертолётного типа, зонду, который производил полёт в джунглях Каменноугольного периода с исследовательскими целями.

Статья на нашем телеграм-канале

• Ключевые слова: колес,отпечаток,песчаник,возраст,артефакт