Михаил Герштейн. Тайна пророка Иезекиля

За несколько веков до первого полета братьев Райт изобретатели уже разглядели в Видении пророка Иезекииля описание летательного аппарата тяжелее воздуха. Первым был Мельхиор Бауэр, родившийся в 1733 г. в д. Леннич близ Альтенбурга. Он разработал проект создания крылатой колесницы «в точности как та, которую зрел своими праведными очами пророк божий Иезекииль». Первым изобретателем, который довел свою машину до практического воплощения, стал баптистский пастор Баррелл Каннон (1848–1922). Во время одной из проб двигателя аппарат вырвался из рук механиков и пролетел без пилота 49 м. В 1904 г. Каннон, уже проигравший братьям Райт, повез так и не полетевший аппарат на Всемирную выставку, но по пути был застигнут бурей, а хрупкая конструкция не выдержала ударов стихии. В 1973 г. нацистский ученый Йозеф Блумрих, переехавший в Америку вслед за Вернером фон Брауном и занявший одну из ведущих должностей в НАСА, написал книгу «И отверзлись небеса» о том, что пророк действительно видел внеземные космические корабли.
0
50

Оригинал статьи в газете «Domenica del Corriere»

Видение пророка Иезекииля, полное сложной символики, в каждом веке возбуждало воображение читателей. Талмуд требует, чтобы к его чтению приступали только умудренные жизненным опытом мудрецы или, по меньшей мере, достигшие 30 лет, потому что читающие его с неокрепшим разумом могут погибнуть или сойти с ума. В одном из посвященных этой теме мидрашей говорится, что однажды ребенок нашел книгу пророка Иезекииля на полке у учителя и решил прочитать первую главу, но, дойдя до описания огня, сам вспыхнул и сгорел без остатка. После происшествия раввины поставили вопрос о запрете книги Иезекииля. Эта аллегорическая история из трактата «Хагига» символизирует опасность сложных текстов для тех, кто пытается понять их буквально.

В июле 593 г. до н. э. будущий пророк Иезекииль находился среди людей, насильно переселенных вавилонским царем Навуходоносором после завоевания Иерусалима. События, красочно описанные во Второй книге Царств, подтверждает запись в вавилонской летописи: «7-й год, месяц Кислиму [ноябрь-декабрь]: Царь Аккада [Навуходоносор] отправил армию в землю Хатти [Палестина], осадил город иудеев и взял во 2-й день месяца Аддару [16 марта 597 г. до н. э.]. Он назначил [нового] царя по своему вкусу, забрал крупную добычу и привез ее в Вавилон». Оторванный от родины и Иерусалимского храма священник Иезекииль тяжело переживал изгнание. О том, что произошло дальше, можно прочесть в его книге.

Когда я находился среди переселенцев при реке Ховаре, отверзлись небеса, и я видел видения Божии… И я видел, и вот, бурный ветер шел от севера, великое облако и клубящийся огонь, и сияние вокруг него, а из средины его как бы свет пламени из средины огня; и из средины его видно было подобие четырех животных, – и таков был вид их: облик их был, как у человека; и у каждого четыре лица, и у каждого из них четыре крыла; а ноги их – ноги прямые, и ступни ног их – как ступня ноги у тельца, и сверкали, как блестящая медь. И руки человеческие были под крыльями их, на четырех сторонах их; и лица у них и крылья у них – у всех четырех; крылья их соприкасались одно к другому; во время шествия своего они не оборачивались, а шли каждое по направлению лица своего. Подобие лиц их – лице человека и лице льва с правой стороны у всех их четырех; а с левой стороны лице тельца у всех четырех и лице орла у всех четырех. И лица их и крылья их сверху были разделены, но у каждого два крыла соприкасались одно к другому, а два покрывали тела их. И шли они, каждое в ту сторону, которая пред лицем его; куда дух хотел идти, туда и шли; во время шествия своего не оборачивались. И вид этих животных был как вид горящих углей, как вид лампад; огонь ходил между животными, и сияние от огня и молния исходила из огня. И животные быстро двигались туда и сюда, как сверкает молния. И смотрел я на животных, и вот, на земле подле этих животных по одному колесу перед четырьмя лицами их. Вид колес и устроение их – как вид топаза, и подобие у всех четырех одно; и по виду их и по устроению их казалось, будто колесо находилось в колесе. Когда они шли, шли на четыре свои стороны; во время шествия не оборачивались. А ободья их – высоки и страшны были они; ободья их у всех четырех вокруг полны были глаз. И когда шли животные, шли и колеса подле них; а когда животные поднимались от земли, тогда поднимались и колеса. Куда дух хотел идти, туда шли и они; куда бы ни пошел дух, и колеса поднимались наравне с ними, ибо дух животных был в колесах. Когда шли те, шли и они; и когда те стояли, стояли и они; и когда те поднимались от земли, тогда наравне с ними поднимались и колеса, ибо дух животных был в колесах. Над головами животных было подобие свода, как вид изумительного кристалла, простертого сверху над головами их. А под сводом простирались крылья их прямо одно к другому, и у каждого были два крыла, которые покрывали их, у каждого два крыла покрывали тела их. И когда они шли, я слышал шум крыльев их, как бы шум многих вод, как бы глас Всемогущего, сильный шум, как бы шум в воинском стане; а когда они останавливались, опускали крылья свои. И голос был со свода, который над головами их; когда они останавливались, тогда опускали крылья свои. А над сводом, который над головами их, было подобие престола по виду как бы из камня сапфира; а над подобием престола было как бы подобие человека вверху на нем. И видел я как бы пылающий металл, как бы вид огня внутри него вокруг; от вида чресл его и выше и от вида чресл его и ниже я видел как бы некий огонь, и сияние было вокруг него. В каком виде бывает радуга на облаках во время дождя, такой вид имело это сияние кругом. [Иез. 1:1-28]

Попытка изобразить видение Иезекииля («Augsburger Wunderzeichenbuch»)

Светящийся человек обратился к Иезекиилю с речью о том, что теперь он пророк и посланник Божий к сынам Израилевым. Приведенный выше синодальный перевод не совсем точный, но суть якобы увиденного вполне передает. Многие детали видения являются просто повторением явления Бога из Второй книги Царств, 24:9-14 («…Поднялся дым от гнева Его и из уст Его огонь поядающий; горящие угли сыпались от Него. Наклонил Он небеса и сошел; и мрак под ногами Его; и воссел на Херувимов, и полетел, и понесся на крыльях ветра; и мраком покрыл Себя, как сению, сгустив воды облаков небесных; от блистания пред Ним разгорались угли огненные. Возгремел с небес Господь, и Всевышний дал глас Свой…»). То, что животные с крыльями и четырьмя лицами, описанные в первой главе, и есть херувимы, мы знаем от самого Иезекииля (10:1-22). Их расположение в видении повторяет размещение херувимов вокруг ковчега Завета в Иерусалимском храме (см. Третья книга Царств 6:27), за исключением того, что в храме стояло два херувима, а вокруг видения – четыре. Это могло, например, символизировать четыре стороны света, или потребовалось, чтобы лучше сказать про четыре колеса Божией колесницы. Существа, составленные из частей разных животных, типичны для оказавшего большое влияние на иудеев месопотамского искусства. В Вавилоне были известны и статуи с четырьмя лицами, но обычно все лица изображались одинаковыми, символизируя всеведение. В мидраше на книгу Исход, 15 говорится: «В мире были созданы четыре вида гордых существ: самое гордое из всех – человек; из птиц – орел; из домашних животных – бык; из диких зверей – лев; и все они находятся под Божией колесницей». Пророк мог использовать и собственные воспоминания о медных опорах в Иерусалимском храме: «И сделал он десять медных подстав… на стенках… изображены были львы, волы и херувимы… у каждой подставы по четыре медных колеса… Устройство колес такое же, как устройство колес в колеснице; оси их, и ободья их, и спицы их, и ступицы их, все было литое» (3 Царств 7: 27-33). Свод над херувимами, подпирающий престол Божий, символизировал само небо. По словам комментатора Библии Моше Гринберга, «практически каждый компонент видения Иезекииля мог быть взят из израильской традиции, дополненной иконографией их соседей. Ни один из его элементов не находится за пределами понимания обычного иудея» (Greenberg M. Anchor Bible. Vol. 22. Ezekiel 1-20. NY, 1983, p. 67).

Объяснение других мелких деталей видения вы можете прочесть в книге Станислава Ермакова «По следам «запрещенных» артефактов» (М., 2024, с. 256–265). Они подтверждают вывод, сделанный М. Гринбергом. Но, раскрывая для себя понятный современникам пророка смысл видения, мы рискуем упустить главное. Видение Иезекииля не имело ничего общего с реальным наблюдением чего бы то ни было. Оно было субъективным, словно галлюцинация, а может, и галлюцинацией. Об этом мы можем с уверенностью судить по Иез. 8:1 и далее, где пророк снова видит Бога, колеса и херувимов, совершает полет в Иерусалим, сидя при этом у себя в доме. «Старейшины Иудейские сидели перед лицем моим», видя только впавшего в глубокий транс бывшего священника. Многие современные психиатры, прочитавшие книгу Иезекииля, уверенно ставят ему диагноз «параноидная шизофрения». Сам пророк упоминает в тексте все симптомы грозного заболевания, включая кататонию (болезненное оцепенение), навязчивые мысли, голоса в голове, психическую пассивность, даже слуховые галлюцинации от третьего лица.

Все это, конечно, не мешало людям искать в видении Иезекииля некую реальность, о которой они судили в соответствии со знаниями и предрассудками своей эпохи. Когда люди стали мечтать о полетах по воздуху, изобретатели начали видеть в нем описание летательного аппарата. Первым из них был Мельхиор Бауэр, родившийся в 1733 г. в деревне Леннич близ Альтенбурга. Будучи весьма религиозным, он проводил все свободное время за изучением Библии и пришел к выводу, что человеку предначертано быть владыкой трех стихий, «ибо Господь Бог прямо указывает, что мы, люди, должны ходить тремя путями, а именно: по земле, по воде и по воздуху. Одного его слова достаточно, но так же и твари и всякие звери, которые живут на земле, указывают нам на это. Почему глупые комары и саранча должны быть вечно предпочтены разумным людям – детям Божиим? Неужели люди хуже воронов, гусей, лебедей и аистов?» Эти размышления подвигли Мельхиора Бауэра к созданию проекта крылатой колесницы, «в точности как та, которую зрел своими праведными очами пророк божий Иезекииль».

В 1763 г. Бауэр отправился в Лондон, чтобы заручиться покровительством недавно коронованного Георга III, но не смог пройти дальше чиновника, который отказался передать заявку для дальнейшего рассмотрения из-за ее очевидной глупости. Бауэр вернулся в родную Германию, где пытался заручиться поддержкой Фридриха Великого. Хотя чиновники обычно направляли документы о любом многообещающем новом изобретении в Академию наук для изучения и оценки, Мельхиор не удостоился даже этого. Военный советник короля заявил: «Мне от всего сердца жаль, что ты вбил себе в голову такой безумный план, потому что ты выглядишь разумным человеком. Если бы ты не предоставил свою рукопись, я бы ни за что не поверил, что ты такой дурак».

Не сумев добиться королевской милости, Мельхиор предпринял отчаянную попытку в последний раз найти средства для своего предприятия. В 1765 г. изобретатель обратился к графу Генриху XI Рейсскому, правителю Тюрингии. В новой заявке он рассказал о прежних разочарованиях и нарисовал чертежи изобретения. Эта рукопись чудом уцелела. Мельхиор в ней сравнивал крылатую колесницу с Ноевым ковчегом: «Как весь род человеческий ходит теперь по воде на снаряде Ноевом, так будет и с этой колесницей».

Один из чертежей Мельхиора Бауэра.

Бауэр уверял, что сможет построить аппарат за 3–4 месяца, если в его распоряжении будет фабрика с нужными инструментами и материалами.

Материалы, из которых я могу сделать аппарат, – еловое дерево, шелк и медная проволока… Над головой человека будет простираться плоскость, напоминающая два распрямленных крыла птицы, каждое из них имеет 7 локтей [4,8 м] в длину и 5 [3,4 м] – в ширину, но вместо перьев на дерево и проволоку прикрепляется шелк или бумага. Таким образом, с помощью плоскости весь аппарат с человеком может парить в воздухе, потому что благодаря другим подвижным крыльям, приводящимся в движение руками человека, он способен подняться в воздух, т. к. если махать прикрепленными к рукам крыльями, то аппарат, стоящий на четырех больших, но легких колесах, начнет двигаться вперед… И когда человек, который стоит на аппарате, сильно машет крыльями, аппарат так быстро движется на своих колесах, что поднимается на поддерживающей плоскости в воздух и парит, как птица, с распрямленными крыльями.

Колесница Бауэра тоже производила бы сильный грохот, как и в видении Иезекииля, «потому что все легкое и туго перетянуто проволокой, настолько туго, что она будет звенеть». Бауэр пообещал, что, когда работа будет завершена, «колесница будет во всем напоминать то, что видел и описал святой пророк».

Мельхиор Бауэр не хотел летать просто ради удовольствия. Он искренне верил, что изобрел новую и практически непобедимую военную машину, «победу и одоление на Папу-антихриста, который все еще правит со своими сообщниками, и на неверующих язычников-идолопоклонников». С помощью такого аппарата «слово Божье и чистое Евангелие будут распространены по всему миру, как обещал сам Бог, среди евреев, турок и язычников. Ибо это колесница победы – одна Божия колесница разгонит тысячу врагов, две обратят в бегство десять тысяч, а перед пятью все враги Господа обратятся в бегство». Создание нового оружия «по справедливости может быть названо величайшим из всех искусств, поскольку с его помощью Бог уничтожит и низвергнет царство Антихриста и поможет человечеству достичь полного спасения и праведности» (Melchior Bauer’s Cherub Wagon // Aeronautical Journal, Jan. 1980, p. 22–27).

Аппарат Бауэра не был построен, как и другие проекты XVIII–XIX в., основанные на вольном прочтении видения Иезекииля. Первым изобретателем, который довел свою машину до практического воплощения, стал баптистский пастор Баррелл Каннон (1848–1922). После того, как о «библейском аэроплане» написали в журнале «Scientific American» (Oct. 12, 1901, p. 228), об изобретении заговорили во всем мире. Краткий пересказ вышеупомянутой статьи появился и в российском журнале «Природа и люди».

Уже целое столетие ум человеческий трудится над разрешением волнующей его заманчивой проблемы – управления воздушным шаром, и лишь теперь, на пороге XX века, удача, по-видимому, начинает ему улыбаться. А между тем оказывается, что эта трудная задача превосходно разрешена в теории и на практике целые тысячелетия тому назад; так, по крайней мере, заявил недавно один почтенный американский пастор, Каннон из города Питтсбурга. Честь изобретения принадлежит ни больше ни меньше как пророку Иезекиилю, и преподобный отец, который, заметим кстати, пользуется на родине вполне заслуженной славой искусного механика, сумел найти в священном писании подробный проект воздушного снаряда, которым пророк удивлял наших отдаленных предков. Каннон, как истинный сын своего века, поторопился взять привилегию на это изобретение; кроме того, ему удалось, как он сообщает, найти в священных книгах еще много полезных изобретений, которые он намерен содержать в тайне, пока не получит на них патента. Любопытно знать, хлопочет ли преподобный отец о выдаче ему привилегии на самое замечательное из его изобретений – умение находить в священном писании такие удивительные вещи.
В «Scientific American» Каннон поместил подробное описание проекта пророка Иезекииля, снабженное формулами, таблицами и чертежами. Этот древнейший авиатор [аэроплан] далеко не отличается первобытной простотой. Газовый двигатель новейшей конструкции и с четырьмя цилиндрами помещается в раме снаряда и соединен с концами главных направляющих осей авиатора; последний снабжен огромным количеством колес всевозможных размеров, что составляет его отличие от других снарядов того же рода. С внешней стороны авиатор пророка Иезекииля напоминает гигантскую стрекозу; когда он приготовлен к действию и сила газа развертывает его крылья и приводит их в нормальное положение, – подставки, соответствующие ножкам стрекозы, складываются, так что авиатор поддерживается одними лишь своими колесами, покоящимися на земле. Когда машина приходит в действие, авиатор начинает катиться по земле со всею свойственною ему скоростью, и когда наконец быстрота его движения сделается наибольшею, начинается полет вверх. Восхождение снаряда совершается по принципу аэроплана, опускается же он как парашют; чтобы обезопасить падение, к авиатору приделаны особые приспособления, ослабляющие силу удара. Словом, изобретение пророка Иезекииля удовлетворяет всем самым строгим требованиям новейшей аэротехники, и нам остается лишь удивляться дальновидности изобретателя, хотя он и был пророком.
Каннон заявляет, что этот проект является единственным из всех ему подобных, осуществление которого внушает полное доверие и который совершенно не нуждается в улучшениях; мнение это, конечно, заслуживает уважения, потому что Каннон, как мы уже заметили, довольно компетентное лицо в вопросах подобного рода.
Действительно ли пророк Иезекииль изобрел описанный снаряд или это есть лишь скромный псевдоним истинного изобретателя, пожелавшего скрыть свое имя, но во всяком случае в Америке образовалось уже общество для эксплуатации «авто-авиатора пророка Иезекииля». Мы со своей стороны можем лишь пожелать акциям новой Ezekiel Airship Manufacturing возможно лучшего сбыта.

Вышеупомянутые акции стали огромной редкостью и стоят не менее 20000 долларов за штуку. На них изображен аппарат, летящий над горами. Действительность, конечно, была менее радужной. Если верить слухам, во время одной из проб двигателя аппарат вырвался из рук механиков и пролетел без пилота 49 м. В 1904 г. Каннон, уже проигравший братьям Райт, повез так и не полетевший аппарат на Всемирную выставку, но по пути был застигнут бурей. Хрупкая конструкция не выдержала ударов стихии.

Акция «Компании по производству воздушных кораблей Иезекииля» (1902)

Пастор принялся строить второй аэроплан, но и он не смог подняться в воздух и был разрушен в ходе летных испытаний. Уже в 1980-е годы энтузиасты из Питтсбурга воссоздали машину Каннона, основываясь на единственной сохранившейся фотографии; аппарат вышел внешне очень похожим, но в два раза тяжелее своего прототипа.

Современная реконструкция аэроплана Каннона

С появлением в общественном сознании «летающих тарелок» видение Иезекииля тут же отождествили с ними. Не прошло и месяца после наблюдения Кеннета Арнольда, как Р. Е. Крабтри, «изучающий библейские пророчества», заявил, что летающие тарелки похожи на то, что описано в книге Иезекииля. Его теорию поддержала Корал Лоренцен, одна из первых уфологов: «Видел ли Иезекииль летающие тарелки, и если да, кем были существа, о которых он пишет, и откуда они прибыли? Похоже, это поддерживает мнение многих людей о том, что летающие тарелки прилетают с других планет и наблюдают за Землей на протяжении всей известной истории» (Green Bay Press-Gazette, Apr. 15, 1952, р. 33).

С тех пор чуть ли не в каждой книге об НЛО и «древних астронавтах», наряду с несколькими другими разоблаченными уже историями, можно найти упоминания о видении Иезекииля. Приведу лишь один пример, так как он цитируется Жаком Валле в книге «Анатомия феномена».

Корабль, который видел Иезекииль, имел четыре колонны. Из каждой колонны выступало по два крыла, всего 8 крыльев, и все они двигались. У подножия каждой колонны были кольца с круглыми отверстиями. Колонны образовали куб, а над кубом был прозрачный купол, который Иезекииль, за неимением лучшего термина, называет «небосводом». Купол венчает сапфировый трон, окруженный радугой. Упоминания о сапфире, янтаре, хрустале и берилле могут быть указаниями на разные пластмассы, из которых сделаны некоторые части корабля. Пророк говорит о том, как функционирует необычная машина. Кроме крыльев, у нее не было подвижных частей. Крылья эти производили шум, «подобный шуму многих вод». Из основания машины с грохотом извергались огненные струи выхлопа. Событие описано столь объективно, что вряд ли может быть только сказкой, рассчитанной, чтобы ошеломить доверчивых слушателей. У корабля есть и другие необычные черты…

Цитата была взята Валле из журнала «Australian Flying Saucer Review», 1962, № 7, р. 14–15. Журнал, в свою очередь, перевел ее из популярной итальянской газеты «Domenica del Corriere» (May 27, 1962, p. 36–37), где ее сопровождает прекрасный цветной рисунок. Этот же рисунок вдохновлял художника, попытавшегося реконструировать видение Иезекииля в бразильском журнале «O’Cruzeiro» за 30 марта 1968 г.

Рисунок из журнала «O’Cruzeiro»

Нацистский ученый Йозеф Блумрих, который переехал в Америку вслед за Вернером фон Брауном и занял одну из ведущих должностей в НАСА, написал книгу о том, что пророк действительно видел космические корабли инопланетян. Она впервые вышла в Германии в 1973 г. под названием «Da tat sich der Himmel auf» («И отверзлись небеса»), а год спустя была переведена на английский под названием «The Spaceships of Ezekiel» («Космические корабли Иезекииля»). В ней поражает полнейшее невежество автора в области библейской истории в сочетании с недюжинными техническими познаниями. Сделанная Блумрихом реконструкция космического корабля действительно аэродинамична и технически грамотна, но при этом не имеет ни малейшего отношения к действительности.

Рисунок с обложки одного из изданий книги Й. Блумриха

Звон, вызванный книгой Блумриха, дошел до наших краев в очень искаженном виде. В одной из публикаций не постеснялись заявить, что аппарат Иезекииля был даже воплощен в металле: «Две крупные корпорации его изготовили. Действовал он на принципе атомного реактора, мог подниматься выше 1000 метров» (Шевелева И. Летали ли боги на ракетах? // Вечерний Ленинград, 24 июля 1990 г.). Ее автор, член Комиссии по АЯ Географического общества АН СССР, вроде как должна была лучше разбираться в действительном положении вещей, но желание вызвать сенсацию перевесило.

Если в будущем появится какое-нибудь новое летающее изобретение на колесах, мы можем не сомневаться, что найдутся желающие сопоставить его с видением Иезекииля. Как и ракета божественного Августа, оно навеки останется чем-то вроде пятен Роршаха, в которых каждый видит что-то свое вопреки объективной реальности.

Источник

Еще по теме:

НЛО и откровения пророка Иезекииля

Публикация на Тelegra.ph

Подпишитесь на наш телеграм-канал https://t.me/history_eco

  • тайн,пророк,Иезекиль,

Leave a reply

Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*
Пароль не введен
*
Генерация пароля