И. Благов. Двигатель Леонова: быть или не быть прорыву в космос
2020 год показал, что Илон Рив Маск (американский предприниматель, инженер и миллиардер, основатель, совладелец, генеральный директор и главный идейный вдохновитель компаний «Тесла» и «SpaceX») в содружестве с НАСА не дремлет – впервые за долгое время на орбиту МКС американцы добрались на собственном, а не российском корабле. В содружестве с японцами они в 2024-м планируют начать освоение Луны. А что предлагает отечественный научный гений?
Испытания квантового двигателя Леонова
В 2009 году Владимир Семенович Леонов, физик-теоретик, экспериментатор и изобретатель, представил свой квантовый гравитационный двигатель для технических испытаний. Этот двигатель придавал ускорение объекту, не используя в этом деле реактивную силу. Это стало точкой отсчета.
Все это может показаться фантастикой, но в Англии ученные подтвердили работоспособность нового источника энергии на электрон-позитронной плазме, там же было создано 2 компании для исследований в этой области, а самого В. Леонова пригласили в Англию руководить институтом, но он отказался.
Опыты с квантовым двигателем. «Лаборатория» В. Леонова
Как оказалось, Китай и США тоже ведут разработки в этой сфере и уже добились определенных успехов. Там понимают перспективность этого направления и не жалеют финансирования. В США был продемонстрирован фильм с испытанием двигателя, работающего на этой основе.
Китайцы пошли дальше и отправили двигатель в космос для тестирования его работы в условиях невесомости. В конце 2016 года ленты мировых новостных агентств облетело удивительное сообщение: Китай проводит в космосе испытания «невозможного» двигателя EmDrive. Того самого, что вроде как нарушает закон сохранения импульса.
В России поначалу тоже началось изучение и разработка антигравитационного двигателя на Воронежском механическом заводе, но внезапно директор завода был уволен, а сама команда, занимавшаяся двигателем, распущена.
Некоторые детали квантового двигателя Леонова
После ошеломительного успеха испытаний настал час затишья, и спустя пять лет, только в 2014 году, были проведены стендовые испытания, где был представлен усовершенствованный образец квантового двигателя.
Результаты испытаний двигателя были невероятные: при том, что вес квантового двигателя составлял всего 54 кг., импульс тяги достигал невообразимых 700 килограмм-сил, в то время как ускорение было 10 джоулей. Квантовый двигатель взлетал вертикально по направляющим с ускорением в 10–12 джоулей.
Также было установлено, что затраты электроэнергии составляют всего лишь 1 квт. Эти характеристики ошеломительные, ведь самый современный реактивный двигатель ракеты, который существует сегодня, генерирует лишь 1/10 килограмм-силы, растрачивая тот же 1 квт электроэнергии.
Таким образом, квантовый двигатель позволяет достичь 90% полезного груза ракеты, сегодня он составляет лишь мизерные 5%.
Этими испытаниями было убедительно доказано, что гравитация покорена экспериментально, подтверждая теорию Суперобъединения, созданную В. Леоновым.
Двигатель EmDrive, работающий на схожих принципах
При этом построенный и проходящий экспериментальные проверки в НАСА (Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства, США) и других лабораториях США двигатель EmDrive, который тоже признавался долгое время «невозможным» и «несоздаваемым», проигрывает квантовому двигателю Леонова на несколько порядков.
Российский учёный в области квантовой механики Владимир Семёнович Леонов работал над своим изобретением 25 лет. Именно он является автором теории Суперобъединения, которая допускает существование во Вселенной элементов «квантон» и «кваркон», благодаря которым квантовый двигатель будет перемещаться в космическом пространстве.
Квантовый двигатель Леонова основан на использовании гравитационных волн и технологии холодного ядерного синтеза (ХЯС) – варианта получения дешёвой энергии без существенного нагрева топлива (никеля). Этот вид ядерного синтеза несколько десятилетий официально считали «ложным», и лишь несколько лет назад в Российской Академии Наук подтвердили эффективность ХЯС при дезактивации радиоактивного цезия-137.
В марте 2019 года российский учёный объявил о завершении разработки квантового двигателя для космических аппаратов и направил соответствующее письмо в РАН, а также Президенту России.
Об испытаниях квантового двигателя на полном серьезе пишут такие издания как «Военно-промышленный курьер», приводя слова группы поддержки, в которую входят депутат, генерал, профессор, испытатель космической техники и даже один академик РАН. Об этом двигателе без шуток пишет журнал «Воздушно-космические сферы», который входит в список ВАК (перечень ведущих рецензируемых научных журналов, включённых Высшей аттестационной комиссией России в список изданий, рекомендуемых для опубликования основных научных результатов диссертации на соискание учёной степени кандидата и доктора наук).
Более того, советник гендиректора «Роскосмоса» по науке Александр Блошенко подтвердил, хотя и в форме опровержения слухов, что «Роскосмос» действительно занимается этим вопросом и даже выпустил техническое задание для экспериментальной проверки новой технологии.
Основы работы квантового двигателя Леонова
В основе теории Суперобъединения лежит открытие В. Леоновым в 1996 году кванта пространства–времени (квантона) и энергии сверхсильного электромагнитного взаимодействия (СЭВ).
В 2009г. В. Леоновым, лауреатом премии Правительства России в области науки и техники, научным руководителем ЗАО «НПО Квантон» была опубликована книга теория Суперобъединения, в которой описывается квантовая теория гравитации, в основе которой положено открытие четырехмерного кванта пространства-времени (квантона), как частицы темной материи.
Книга «Теория суперобъединения». Фото /Лампа знаний/
Концепция объединения фундаментальных взаимодействий с единых позиций была сформулирована еще Эйнштейном, но объединить электромагнетизм и гравитацию в рамках общей теории относительности он не смог.
В. Леонову удалось доказать, что темная материя (в теоретической физике форма материи, не участвующая в электромагнитном взаимодействии) – это есть квантованное пространство-время, носителем которого является квант пространства-времени (квантон), открытый им в 1996 году.
Опираясь именно на теорию Суперобъединения, В. Леонову удалось сделать антигравитационный квантовый двигатель и запустить источник холодного синтеза на электрон-позитронной плазме.
Квантовый двигатель, работающий без выброса реактивной струи, ставит под сомнение основы классической механики. Парадоксально, но нынешнему поколению вбито в головы, что реактивный способ движения в космосе является единственно возможным (кстати, Константин Циолковский так не считал), поскольку соответствует закону сохранения импульса силы и количества движения, сформулированному Ньютоном 350 лет назад.
Но еще А.Эйнштейн 100 лет назад показал, что в области релятивистских скоростей классическая механика уже не работает и релятивистский импульс уже не соответствует классическому импульсу.
«Открытие нулевого элемента таблицы Д.И. Менделеева». Доклад В.С. Леонова. Фото /Лампа знаний/
А.Эйнштейн лишь начал разработку Единой теории поля, и В.Леонов в своей работе двигался именно в этом направлении. Учитывал он и то, что таблица Менделеева, несмотря на всеобщее применение, является только упрощенной системой, не учитывающей ряд элементов (хотя сам Менделеев предполагал их наличие).
В. Леонов. Квантон в проекции
В. Леонов осмеливается говорить об элементе, условно называемым им «квантон» (Менделеев говорил об этом элементе как о нулевом, и называл «Ньютоний»). Не признаваемый наукой «эфир» невозможно объяснить без использования понятия квантона, убежден В. Леонов.
В своей фундаментальной работе «Теория суперобъединения», объемом более 700 страниц, опубликованной в Англии (Кембридж, 2010), Индии (2011), России (2017), В. Леонов показал, что в квантовой механике импульс силы ведет себя противоположным образом по сравнению с импульсом классическим. А теория суперобъединения – это квантовая теория открытых квантомеханических систем, о которых ранее мало что знали.
Таким образом, главным является то, что теория суперобъединения В. Леонова теперь имеет экспериментальное подтверждение в виде работающего квантового двигателя.
В «лаборатории» В. Леонова
Фотографии из лаборатории Леонова дают представление о широте интересов гениального изобретателя. Слева вверху он запечатлен с деталями квантового двигателя. Справа вверху – установка для исследования холодного синтеза в режиме кавитации. Слева внизу – макет квантового генератора гравитационных волн (гразера). Справа внизу – реактор холодного синтеза на эффекте Ушеренко (ускоритель закамуфлирован трубой – так написано в оригинальной подписи на сайте).
В.С. Леонов
А еще В. Леонов занимается синтезом кластеров электронно-позитронной плазмы, созданием нового поколения ТВ в режиме 3D и формате виртуальной реальности, изготовлением невидимых электромагнитных замков и многим другим.
В. Леонов скорее не отвергает, а расширяет границы, которые имеют сегодня фундаментальные науки в области квантовых законов. Он доказывает существование нулевого элемента в виде квантона, который плотно заполняет нашу Вселенную и создаёт четырехмерное квантованное временное пространство. Эта частица положена в основу теории суперобъединения. Интересно и то, что физик говорит не о единственной частичке нулевого элемента, а о двух первородных безмассовых частичках: квантоне (–е, +е, –g, +g) и кварконе (–е, +е), которые символически объединяются в единый нулевой элемент кварконий – своеобразный энергетический крест.
Преимущества квантового двигателя Леонова
Сегодня реактивные двигатели космических аппаратов достигли своего технического предела. За 50 лет временной импульс их работы увеличен с 220 секунд (Фау–2) всего в 2 раза до 450 секунд (Протон). Ракета с реактивным двигателем массой в 100 тонн в лучшем случае несет 5 тонн (5%) полезного груза.
Квантовый двигатель Леонова имеет КПД на уровне 100%, вместе с этим он в сотни раз мощнее обыкновенных жидкостных реактивных ускорителей. Так, космические аппараты с квантовым двигателем смогут достигать скорости 1000 км/с, в то время как сегодняшние ракеты летают на скорости до 20 км/с. Кроме этого, масса полезной нагрузки у аппарата с квантовым двигателем может быть в несколько раз больше, чем у нынешних кораблей.
Космический летательный аппарат с квантовым двигателем будет потреблять энергии в 165 раз меньше по сравнению с современным ракетоносителем на химическом топливе. С такими параметрами космический летательный аппарат с квантовым двигателем Леонова сможет длительно работать как в атмосфере, так и космосе. Это невозможно осуществить традиционным путем.
Проект корабля В. Леонова. Фото /Лампа знаний/
Полет до Луны с квантовым двигателем будет длиться всего три с половиной часа, а до Марса – всего двое суток. Квантовый Двигатель Леонова может применяться не только в космической сфере, он отлично справится в таких условиях, как под водой, в воздухе и на земле, им можно оснащать любой транспорт.
Если на машине установить квантовый двигатель, и заправить топливом холодного ядерного синтеза, то автомобиль будет способен проехать десять миллионов километров, без заправки.
Модернизированный двигатель Леонова может быть применим и к самолётам, и автомобилям, и любой транспортной технике. Даже при активном использовании их можно будет не заправлять десятилетиями.
Проект корабля В. Леонова. Фото /Лампа знаний/
Квантовый двигатель Леонова имеет следующие преимущества:
– ракета с реактивным двигателем массой в 100 тонн в лучшем случае несет 5 тонн (до 5 %) полезного груза. Аппарат с квантовым двигателем в 100 тонн будет иметь квантовый двигатель с реактором в 10 тонн, то есть полезная нагрузка аппарата с квантовым двигателем составляет 90 тонн, это уже 900 % против 5 % у реактивных двигателей;
– максимальная скорость космического аппарата с квантовым двигателем может достигать 1000 км/с против 18 км/с у ракеты;
– имея длительный импульс тяги, аппарат с квантовым двигателем может двигаться с ускорением;
– полет до Марса на космическом корабле с квантовым двигателем в режиме ускорения ±1g составит всего 42 часа, причем с полной компенсацией невесомости, до Луны — 3,6 часа;
– квантовый двигатель Леонова дает возможность работы в космосе, в атмосфере, на земле и под водой;
– квантовый двигатель Леонова дает возможность летать самолетам на высотах 50–100 км;
– квантовый двигатель Леонова дает снижение сопротивления самолета в полете и расхода традиционного топлива на порядки, за счет того, что самолет летит по сути дела по инерции;
– при переходе на топливо холодного ядерного синтеза, самолет сможет летать годами без дозаправки;
– за счет увеличения скорости, например, на трассе Москва–Нью–Йорк время полета самолета, в конструкцию которого входит квантовый двигатель Леонова, может быть снижено с 10 часов до 1 часа,
– заправка 1 кг. никеля в реактор холодного ядерного синтеза позволит легковому автомобилю пробегать 10 млн. километров без дозаправки, а это – 25 расстояний до Луны,
– квантовый двигатель Леонова в отличие от ракетного двигателя не греет атмосферу и космос продуктами сгорания топлива;
– питается электрической энергией,
– квантовый двигатель Леонова дает возможность создать подводный аппарат, который сможет выходить из воды и летать как над водной поверхностью и в атмосфере, так и уходить в космос.
Один из многочисленных патентов В.С.Леонова
Таким образом, квантовый двигатель В. Леонова – это уникальный шанс и возможность для России сделать прорыв в космос, а промышленный выпуск такого двигателя – это вообще гигантский скачок для всего человечества в освоении космоса.
В. Леонов неоднократно обращался к чиновникам для финансирования, но ему фактически сказали, постройте двигатель, слетайте в космос и тогда посмотрим. Можно ли такое представить себе, если бы с Королевым так в свое время поступили, где бы сейчас была российская космонавтика. Почему так происходит? Возможно потому, что выпуск квантового двигателя ставит крест на выпуске и разработке классических ракетных двигателей, куда вложены огромные средства.
Вместе с этим закроется множество смежных структур, а это потеря триллионов вложенных рублей. А бесплатная энергия из эфира, о которой говорил Тесла фактически делает ненужными крупнейшие энергетические компании мира.
В декабре 2019 года В. Леонов продемонстрировал свой квантовый двигатель большой комиссии крупных ученых и производственников «Роскосмоса». После этого было принято решение о создании на одном из закрытых оборонных предприятий стендовых установок по испытанию и отработке моделей квантовых двигателей. Тема была засекречена. Недавно в новостях промелькнула заметка о создании в России новых типов оружия с использованием квантовых двигателей («гразеров»)…
Но, тогда почему В. Леонов в январе 2021г. вновь обратился непосредственно к Президенту России с письмом о государственной безопасности?
При написании статьи были использованы материалы публикаций:
2. Русские опять опередили всех – в России создан антигравитационный квантовый двигатель
3. Квантовый двигатель Леонова – фейк или нет?
4. Антигравитационный двигатель Леонова: принцип работы, испытания, теория
5. Антигравитационный двигатель Владимира Леонова, трудности внедрения, технология может уйти на Запад
См. также: Виктор Романченко. Кто и зачем скрывает внеземные технологии?
- двигатель,Владимир Леонов,квантовый,технологии,теория суперобъединения
Leave a reply
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.