Казимир Вольский. Будет ли найден флот Хубилая

Хубилай – один из самых великих и невезучих правителей Востока.

Хубилай Хан, покоритель Китая /yandex.ru/

Хубилай (1215-1294), известный также как Сэцэн-хаган, монгольский хан, основатель монгольского государства Юань, в состав которого входил Китай. На Западе известен благодаря Марко Поло под именем «Кублай-хан»; это имя произносилось также как «Кубилай».

В 1271г. Хубилай основал династию Юань, которая управляла современной Монголией, Китаем, Кореей и некоторыми прилегающими районами, и принял на себя роль императора Китая. К 1279г. монгольское завоевание династии Сун было завершено, а Хубилай-хан стал первым неханьским императором, покорившим весь Китай.

В 1252г. верховную власть на Курултае (съезде высшей монгольской знати) полностью захватили сыновья умершего великого хана Толуя, приходившиеся внуками самому Чингисхану.

Старший сын Толуя – Мункэ стал великим ханом, а три его брата получили значительные территории в своё управление. Менее всех повезло третьему сыну Толуя – Хубилаю.

Ему в качестве улуса выделили Китай, в большей части провинций которого постоянно вспыхивали мятежи, а юг и вовсе был фактически независимым.

Хубилай /yandex.ru/

Воинственностью и амбициозностью Хубилай очень походил на своего деда – Чингисхана, поэтому он взялся за наведение порядка со всей серьёзностью и тщательностью.

В июне 1260г. Хубилай в обход законов «Ясы», согласно которым правитель Монголии обязательно избирался на Курултае в присутствии всех прямых потомков Чингисхана, провозгласил себя великим ханом. В ответ на это монгольская знать, собравшаяся в Каракоруме, объявила великим ханом младшего брата Хубилая – Ариг-бугу.

Четыре года шла междоусобица, в которой решительную победу одержал Хубилай. Правда, к тому моменту от Монгольской империи окончательно отпали несколько западных улусов – Золотая Орда, Ближний Восток и Кавказ, но это не очень волновало великого хана.

Хубилай намеревался объединить под своей властью Центральную Азию, Индокитай и Дальний Восток, прочие земли его мало интересовали.

В 1264г., подавив последние очаги сопротивления в Центральном Китае, Хубилай провозгласил себя императором и перенёс свою столицу в нынешний Пекин.

Хубилай, основатель династии Юань /yandex.ru/

В последующие семь лет монгольские войска неуклонно продвигались к побережью Тихого океана, захватывая последние независимые китайские территории на юге и западе. В 1266г. Хубилай подчинил себе Корею.

В 1271г. практически весь Китай покорился великому хану. Теперь Хубилай объявил себя не только китайским императором и великим ханом монголов, но и основателем новой императорской династии Юань («начало»), а своим тронным именем избрал Ши-цзу.

Чтобы ещё больше упрочить своё могущество, Хубилай решил покорить Японию и государство Южная Сунь (нынешние провинции Гуанси и Гуандун).

Свой первый удар император решил нанести по Японским островам. Ещё в 1268г. в Японию прибыло первое монгольское посольство с требованием вассальной покорности.

За этим последовало ещё несколько подобных ультиматумов. Получив категорический отказ, Хубилай стал тщательно готовить морскую экспедицию для завоевания Японии.

 /yandex.ru/

3 ноября 1274г. из корейского порта Масан отплыли 900 судов различных классов (в основном корейские и китайские джонки), нёсших на своих палубах около 25.000 воинов и 15.000 моряков. Первоначально вторжение шло успешно.

Хубилай, император самого большого флота в мире /yandex.ru/

Ранним утром 20 ноября разыгрался сильнейший шторм (по другим сведениям, налетел тайфун). Гигантские волны потопили более 200 монгольских судов, ещё сотни получили повреждения. Флот Хубилая потерял 13 500 воинов и 7000 моряков.

Неудачная экспедиция к японским берегам лишь раззадорила монгольского завоевателя. В 1276г. войска Хубилая вторглись в Южную Сунь, завоевав это государство и разорив его столицу Ханчжоу.

После этого успеха император стал готовиться к реваншу на Японских островах. По его приказу ежегодно строились и конфисковывались у подвластных народов сотни боевых и транспортных кораблей.

22 мая 1281г. самая огромная в истории человечества флотилия покинула порты Китая и Кореи, взяв курс на японские острова.

Под знамёнами Хубилая собралось около 3.500 кораблей (300 больших корейских галер, 1170 китайских джонок) и судёнышек, несущих 40.000 моряков и 100.000 воинов (40.000 монгольских, 40.000 китайских, 20.000 корейских).

/yandex.ru/

В разгар приготовлений – 15 августа 1281г. на флот Хубилая обрушился мощнейший тайфун. Он разметал и потопил монгольскую флотилию, пустив ко дну около 3.000 судов и 100.000 человек.

«Божественный ветер» разрушил все, что только было возможно. С невероятной силой он опрокидывал джонки, рвал цепи, ломал мачты, паруса превращал в лохмотья. Оставшиеся корабли свирепствовавший двое суток тайфун разметал по морю.

Уцелевшие корабли укрылись для починки на Такасиме, но там монгольскую стоянку внезапно атаковала самурайская армия. Захваченные врасплох монголы, корейцы и китайцы были разгромлены окончательно.

Назад в порты империи Хубилая возвратились лишь три сотни кораблей с 3000 воинов.

Самая страшная и масштабная морская катастрофа в истории человечества спасла Японию от неминуемого монгольского вторжения, опустошения и завоевания.

/yandex.ru/

Хубилай стал одним из самых невезучих правителей средневекового Востока. Тайфун, уничтоживший монгольский флот получил название «Камикадзе» («божественный ветер» или «ветер возмездия») и длительное время почитался, как «ниспослание Богини Солнца».

Потери монголов оценивают по-разному, но большинство историков полагают, что они составили не менее 4.000 кораблей. Потери же в живой силе, вероятно, превысили 100.000 человек, включая воинов, утонувших в море и погибших на Такасиме.

Точную цифру погибших и пропавших без вести кораблей и людей никто назвать не берется.

И хотя «божественный ветер» Камикадзе дважды, в 1274г. и 1281г. уничтожил корабли монгольской армады хана Хубилая на подступах к берегам Японии, даже после второй крупной неудачи хан Хубилай продолжал посылать послов в Японию с призывом к капитуляции.

Японская сторона продолжала хранить молчание, так что хан Хубилай серьёзно готовился к третьему (!?) вторжению и даже дал приказ на постройку 500 новых кораблей.

Но из-за различных восстаний в Юаньской империи в 1286г. хан Хубилай был вынужден отказаться от этой идеи. Летописи сообщают, что хан Хубилай до последних лет своей жизни не мог отказаться от вторжения в Японию.

В течение семи веков остатки флота Хубилая лежали нетронутыми на морском дне у берегов Такасимы.

/yandex.ru/

Изредка японские рыбаки то тут, то там вылавливали сетями глиняные кувшины, каменные чаши и осколки фарфора, но систематические исследования в районе кораблекрушения никогда не предпринимались.

Место крушения монгольской армады долго оставалось недоступным для подводных археологов.

Первоначальное открытие места кораблекрушений было сделано доктором Торао Мозаем в 1980-х годах недалеко от берегов острова Такасима на юге Японии.

В 1990-х годах команда японских археологов во главе с Кензо Хаяшидой, руководителем Общества подводной археологии (KOSUWA) Кюсю, обнаружила корабли, используемые ханом Хубилаем.

В 1980 г. археолог Торао Модзаи получил от японского министерства образования субсидию на три года для совершенствования техники, применяемой в подводной археологии.

Вспомнив о монгольском флоте, он с коллегами избрал воды, омывающие Такасиму, как полигон для проверки новых методов исследования. Одновременно ему предстояло ответить на многие вопросы, связанные с загадками гибели флота Хубилая.

Одна из самых больших проблем в подводной археологии – обнаружение предметов, находящихся под донными отложениями.

До недавнего времени неметаллические объекты под несколькими футами песка или наносов не обнаруживались даже наиболее чувствительными детекторами. И археологи могли найти интересующие их объекты, только перекапывая обширные участки морского дна.

Известно, что геологи для поисков полезных ископаемых в море используют специальный прибор – профиломер твердого дна, или сонарный зонд, который излучает звуковые волны, отмечающие скальные формирования и осадочные породы, залегающие ниже поверхности дна океана.

Токийская фирма «Кокусай Когио компани», специализирующаяся на подводных геологических изысканиях, представила исследователям свою модель сонарного зонда, и команда инженеров взяла его с собой на Такасиму для испытаний.

Вскоре была изготовлена экспериментальная модель нужного прибора. Твердые предметы из камня, металлов или фарфора высвечиваются на экране встроенного в прибор зонда розовым цветом.

Более мягкие – например, из дерева – оранжевым. А сыпучие вещества, ил и песок – желтым или светло-зеленым. В конце шкалы мягкости фиксируется вода, она обозначается своим естественным цветом – голубым.

/yandex.ru/

Команда добровольцев, состоящая из 30 водолазов, ученых и техников начала поиски флота Хубилая.

«Пока я с коллегами-инженерами экспериментировал с цветовым зондом, – вспоминает Торао Мозаи, – наши водолазы почти сразу наткнулись на затонувшие предметы.

С помощью ручных инструментов и воздушных насосов они очищали океанское дно в окрестностях Такасимы и мало-помалу извлекали на поверхность различные предметы китайской и корейской утвари XIII в., а также старинное оружие…».

Предварительные поиски гарантированно определили места, где лежат погибшие корабли. А на то, что это были именно остатки флота вторжения указывала найденная бронзовая печать, написанная на монгольском и китайском языках, принадлежавшая какому-то монгольскому военачальнику.

Исследователи обследовали акватории гидролокатором и поняли, что в воде находятся многочисленные предметы явно искусственного происхождения, а отправленные для их изучения водолазы подняли на поверхность оружие, монгольские доспехи, каменные снаряды для катапульт, наконечники копий, ручные мельницы для измельчения риса (хотя они могли использоваться и для приготовления пороха) и каменные якоря, от которых ещё тянулись в сторону обрывки цепей.

А вскоре был найден и главный артефакт – затонувший корабль, который, благодаря почти 1,5 метрам ила и 12 метрам воды над ним, прекрасно сохранился. Размеры корабля впечатляли – больше 70 метров в длину. Его якорь, сделанный из красного дуба, достигал в длину 7 метров (изотопный анализ дерева и гранита, использованных в якоре, показал, что они происходят из китайской провинции Фуцзянь, откуда в 1281 году по приказу Хубилай хана стартовал гигантский флот вторжения).

Впечатляли и находки на его борту – сотни артефактов, от оружия (шлем, сабли, мечи, стрелы, остатки доспехов и т.п.), провизии и личные вещи (небольшая чаша, на которой было написано имя её владельца, командира Вэна), до останков команды. Только остатков клинкового оружия было найдено около 80-ти единиц.

Сенсационной находкой стало обнаружение керамических бомб (тэцухао), которых было поднято целых шесть! До этого момента учёные сомневались в их бытовании в тот период, а известный японский рисунок, на котором одна из таких бомб взрывается во время боя самураев с монголами, считалась более поздней дорисовкой.

Эти находки были поистине замечательны. Менее чем за две недели команда водолазов обнаружила металлические наконечники копий, железные и медные гвозди, каменные якоря, тяжелые каменные шары, кирпичи необычной формы, куски железа и многочисленные фарфоровые и глиняные изделия: горшки, вазы, чашки и блюда.

Среди наиболее интересных находок были… кирпичи. Они выглядели чуть тоньше современных. Одни историки считают, что монголы использовали их для постройки маленьких корабельных кузниц, чтобы изготавливать лошадиные подковы и чинить оружие.

Другие придерживаются мнения, что кирпичи были привезены китайскими войсками для постройки, после высадки на берег, храмов, где воины молили богов даровать им победы.

Хотя воды Такасимы преподнесли множество находок, поднять удалось только малую их часть. Средства были ограничены, и представлялось бессмысленным извлекать предметы, которые, оказавшись на воздухе, могли попросту превратиться в прах.

Поэтому в первую очередь поднимали только каменные и керамические изделия. А деревянные и железные так и остались лежать на морском дне под толстым слоем песка, веками оберегавшего их от разрушительного воздействия воды и воздуха, – до лучших времен.

Хубилай /yandex.ru/

Японские исследователи установили, что только не более 1% от найденных артефактов можно отнести к монголам. Остальные имеют китайское происхождение. Тем самым подтверждая хорошо известный факт, что монголы выполняли в войсках вторжения командирские задачи, основную же массу войск вторжения составляли солдаты из покорённых им народов. Ведь Чингисхан в ходе своих первых походов на запад понял, что чужаков в сотни раз больше монголов и завещал своим сыновьям, что для удержания захваченных земель было просто необходимым обращать врагов в преданных нукеров.

Обращает на себя внимание один немаловажный факт. Хотя анализ артефактов не был завершен, информация свидетельствует о том, что суда флота хана Хубилая были построены плохо.

Некоторые свидетельства этого можно найти в низком качестве железных гвоздей, слабых столярных изделиях и даже плохо обжигаемых горшках. Это может указывать на то, что корабли были поспешно построены, что, в свою очередь, предполагает неадекватную подготовку и планирование вторжения.

У никоторых исследователей, хорошо знакомых с вопросами мореплавания, строительства судов и подготовки плавсостава, вообще вызывает сомнение возможность в такой короткий срок подготовки такой морской армады:

1274г. – 900 кораблей и судов, 40.000 человек. 1281г. – 4400 кораблей и судов, 142.000 человек (монголов, не забудем об этом).

Для сравнения: в 1588г. Филипп II отправил в море Великую Армаду для завоевания Англии. И сколько же их было, гишпанцев, в Великой (не абы что!) Армаде? Аж 130 кораблей: 73 боевых, 25 транспортных и 32 малотоннажных, как сказали бы мы сегодня, патрульных, эскортных. Численность экипажей и солдат морской пехоты – 30.693 человека.

Таким образом, получается, что монголы XIII в. показали себя многократно более подготовленными моряками, чем «просвещенные европейцы» XVI в. Ведь если бы не тайфун, их предприятие наверняка увенчалось бы успехом!

А тайфун не в счет, тайфун – это форс-мажор, с ним не поспоришь. Как он топил джонки пятьсот лет назад, так и сейчас топит, и не только джонки, но и океанские сухогрузы, огромные автомобильные паромы и эскадренные миноносцы.
Поэтому создание «монголами» военно-транспортного флота в 900 и тем более в 4400 кораблей и судов, и выполнение ими сложней десантной операции по высадке стотысячной армии считается невозможным.

Так что в истории поисков флота Хубилая самые интересные страницы еще не написаны.

По материалам:

1. Н.Непомнящий. 100 великих тайн Востока.

2. Затерянный флот Хубилай Хана.

• Ключевые слова: Хубила,китай,япония,флот,корабл