Снегирёв А.Н. «Путь на Мангазею - где находится легендарный город северных морей?»

Примечание от “Неофициальной Истории”:

Не смотря на то, что Мангазея, якобы переехала на новое место, северный морской путь был забыт на 250 лет. Что мешало купцам из Новой Мангазеи ходить северным торговым путём?

Предлагаемая ниже статья, основанная на данных официальной истории, даёт ещё один повод задуматься в несуразности этой самой официальной истории.

Мангазея – один из первых (по утверждению официальной истории) русских городов за Полярным кругом, в зоне вечной мерзлоты, располагался на 67-м градусе северной широты в районе Обской губы, а точнее — на правом берегу реки Таз, в 180 км к югу от впадения ее в Северный Ледовитый Океан.

Считается, что Мангазея просуществовала всего 70 лет (с 1600 по 1671 гг) в течение которых невероятно быстро разрослась и возвысилась, получив даже прозвание «златокипящей» как указание на ее невероятные богатства. Однако, говоря о 70 годах жизни и процветания, уместнее вести речь именно о крепости, заложенной по приказу Бориса Годунова в 1600 г и о расположенном в ней гарнизоне, а не о городе с одноименным названием — ведь есть множество указаний на то, что он существовал за столетия до прихода на это место царских служивых людей.

Николай Фомин. Двухрублевик. (Серия «Покорение Сибири»)

Начнем с того, что из дневников голландской экспедиции по северным морям Яна Ван-Линшотена известно, что в 1595-м шесть голландских судов прибыли к Югорскому Шару и остановили дальнейшее продвижение из-за льдов. Во время своей вынужденной остановки они получили от встреченных ими русских промышленников весьма подробные сведения о проходимости вод Ледовитого Океана. Так, русским было точно известно, что лед в скором времени исчезнет, лето продлится еще 7 недель, кроме того они рассказали что ежегодно ходят с товарами через этот пролив мимо Оби на Енисей, где также живут русские. То есть маршрут между северным побережьем России и реками Обь и Енисей был на то время уже хорошо известен и активно применялся для торгового судоходства.

Город Мангазея на карте современной России – отмечен звездочкой

Профессор Буцинский («Мангазея и Мангазейский уезд») считает, что новгородцы еще в 1364 году — до основания Архангельска — ходили на Обь и реки полуострова Ямала. В «Историческом описании Российской коммерции» встречаем следующие строки:

«жители Северной страны для получения мягкой рухляди (соболиные шкурки) как прежде, так и по построении города Архангельска, ездили на реку Обь и до Мангазеи».

А Лерберг, описывая неудачные попытки голландцев и англичан наладить судоходство северным путем пишет:

«каких трудов и несчастий избавились бы голландские и английские мореплаватели, отыскивая северо-восточный путь в Индию, если бы могли пользоваться гидрографическими познаниями, которые в Великом Новгороде известны были за несколько сот лет до того».

Николай Рерих. Дымы мира

Перейдем теперь непосредственно к Мангазее и ее названию. В «Сказании о человецах незнаемых на восточной стране и о языцех розных», написанном в конце XV века говорится:

«на Восточной стороне, за Югорскою землею, над морем, живут люди Самоеды, зовомые молгонзеи».

Обратившись к древним картам, мы также можем увидеть в нужном районе крайне похожее название Molgomzaia (карта А.Вида 1544-го, А.Дженкинсона 1562-го и др.) — не вполне ясно относится ли название к местности или городу, но, по крайней мере понятно, что город возник не на пустом безлюдном месте.

Карта России, Московии и Тартарии составленная английским дипломатом Энтони Дженкенсоном 1562 год

Карта Азии Даниэля Келлера 1590 год

Очевидно, что на момент «официального» основания Мангазеи, русские купцы уже имели в той местности свои базы и перевалочные пункты (и чем они по сути отличаются от поселений?), куда стекалась пушнина со всей Сибири. Когда же молва о несметных богатствах края «мягкого золота» достигла таких размахов, что Борис Годунов счел нужным отправить туда своих людей для сбора пошлин — была срублена новая крепость.

Кремль и посад Мангазеи. План-реконструкция М. И. Белова, Н. Г. Ракова. 1980 г

По описаниям, Мангазея имела 5 башен, одна из которых достигала 20-метровой высоты и была окружена 3-метровыми стенами. Во время расцвета Мангазейской крепости там скапливалось до 2000 купцов единовременно, а за 7 лет с 1630 по 1637 через Мангазею было вывезено около полумиллиона соболиных шкурок, так что закрепившиеся здесь горожане, действительно, буквально купались в золоте. Площадь украшали часы с курантами, что крайне редко для сибирских городов, дома стояли в основном двухэтажные, с росписями и резьбой, а при последующих раскопках в Мангазее были найдены шахматные доски и книги дорогой выделки… интересно, что по окрестностям жители в основном передвигались на собаках и оленях, хотя во всем остальном город был типично старорусским. До самой же Мангазеи по морю ходили на специальных судах кочах (кочмарах), приспособленных для передвижения по битому льду.

Поморский корабль – коч или кочмара

Край был желанным для представителей всех сословий, включая беглых крестьян искавших воли, так что в Мангазею и окрестности начали стекаться люди со всей страны. Помимо контроля над торговлей пушниной Мангазея стала играть роль ключевого перевалочного пункта для тех, кто шел на Таймыр, к реке Лене.

Карта Земли Магназейской с окрестностями конца XVII века из «Чертежной книги Сибири, составленной тобольским сыном боярским Семеном Ремезовым в 1701 году»

Вероятно, эти процессы начали пугать царя Михаила Федоровича Романова тем, что выходят у него из-под контроля. Морскую торговлю контролировать значительно труднее, чем сухопутные маршруты, так что существовали серьезные опасения, что мангазейские купцы начнут вывозить пушнину беспошлинно и вести дела с западноевропейскими странами в обход царской администрации, а также что морским путем иностранцы и вовсе смогут добраться до богатств Сибири, если узнают через поморов о том как его пройти.

Так или иначе, но в 1619 году (всего через 19 лет после основания крепости!) вышел удивительный указ о запрете судам ходить до Мангазеи по морю под страхом смертной казни. Это существенно ударило по благосостоянию города, в дальнейшем же к его бедам добавились местные интриги, голод, пожары, а в 1670-м воевода крепости и вовсе добился перевода гарнизона на другое место — в Новую Мангазею, ставшую впоследствии Старотуруханском. Город стал постепенно ветшать и разрушаться, русские жители покидают его, а ненцы дают ему название Тагаревы-харад — «разломанный город». Вскоре и место где он стоял забылось, так что он был «обнаружен» лишь в 1946 г при раскопках.

Современный вид Мангазейской крепости – раскопки с воздуха

После запрещения морских переходов в Мангазею северное судоходство вообще останавливается на 250 (!!!) лет, более того, впоследствии северный торговый путь вообще начинает считаться непроходимым из-за льдов, пока исследователи нового времени не «откроют» этот проход заново.

Оригинал статьи: https://snegir.org/post/mangazeya-zlatokipyaschaya/

Подпишитесь на наш телеграм-канал https://t.me/history_eco

Публикация на Тelegra.ph