Светлые Силы. Эдвард Смит. Ченнелинг: разговор с капитаном Титаника
Ниже приводится текст с небольшими сокращениями видеозаписи «Гибель Титаника разговор с капитаном» (2021).
В сеансе энергоинформационного гипноза контактер через женщину-слипера связался с душой Эдварда Смита, капитана корабля «Титаник. Но в ходе диалога выяснилось, что душа Смита перевоплотилась на Земле в 21 веке, поэтому разговор был в высшим «Я» Эдварда Смита.
Контактер: Здравствуйте, друзья! Сегодня у нас встреча с душой известной личности.
Это капитан Титаника Эдвард Джон Смит. Смит командовал такими кораблями, как Адриатик, Маджестик, Коптик и Олимпик.
Несмотря на то, что он пользовался большим уважением, на судах под его командованием часто происходили инциденты. 10 апреля 1912 года Эдвард Смит около 7 часов утра поднялся на борт Титаника, а в 12 часов лайнер отчалил от пристани. 14 апреля в 23.40 Титаник налетел на айсберг и пошел ко дну. Этот рейс должен был быть последним для Эдварда Смита перед выходом его на пенсию.
Сейчас как он выглядит?
Слипер: При полном параде.
– В форме?
– Да
Эдвард Джон Смит (1850 – 1912) был опытным моряком, который прослужил 40 лет в море, в том числе 27 лет командовал. Доподлинно неизвестно, как именно он погиб в ту роковую ночь. Американский исследователь Роберт Баллард в своей книге «The Discovery of the Titanic» сообщает, что по свидетельству очевидцев, всего за 10 минут до полного погружения корабля под воду, Смит вернулся на капитанский мостик, где и встретил смерть. Смит погиб той ночью вместе с 1500 другими пассажирами, и его тело так и не было найдено.
– Точно он?
– Точно он.
– Хорошо. Спроси, он может с нами поговорить?
– Да.
– Хорошо. А он понимает, что мы с Земли? Есть удивление какое-то?
– Да, понимание есть.
– Хорошо. Здравствуйте, Эдвард Джон Смит!
– Приветствую Вас!
– Мы хотели бы поговорить с Вами.
– Отлично.
– Хорошо. Скажите, на каком Вы уровне?
– Седьмой.
– Хорошо. О чем вы думали, когда гнали корабль на большой скорости?
– Я думал, это моя последняя вылазка.
– И что, будет все хорошо?
– Я думал, провести на скоростях, я знал что это в последний раз, поэтому я гнал, как вот в первый раз оказался на корабле.
– То есть чисто Вы хотели вернуться домой быстрее?
– Нет, нет, я хотел прочувствовать, я знал, что я больше не поведу корабль
– Прочувствовать силу управления кораблём?
– Силу, да. Мощь корабля.
– Хорошо, я понял. Почему вы не следили, когда шлюпки заполнялись полупустыми?
– Для этого были другие люди. У меня не было такого…
– Полномочий таких?
– Полномочий таких, да. Вернее, я мог бы, но у меня были серьёзные люди, и я очень надеялся.
– На них, да, вы наделись?
– Все прекрасно, у меня порядок везде.
– То есть они должны были контролировать шлюпки?
– Да.
– А они контролировали, известно Вам или нет? Ну, знаете Вы это или не контролировали.
– Всегда было все хорошо.
– А в этот момент?
– Ну, в этот момент не хватало шлюпок. Недостаточно было.
– Все, я понял. Хорошо, следующий вопрос. Почему спаслись большая часть людей 1-го класса, а 3-го класса, что, не люди были?
– В то время законы были такие, у кого больше денег, те имели власть. Как и сегодня у вас на Земле то же самое происходит.
– То есть их в первую очередь спасали?
Фредерик Флит (1887 – 1965), британский моряк, впередсмотрящий на Титанике, первым увидел айсберг, погубивший Титаник. Спустя десятилетия всплыли подробности: оказалось, что ящик с биноклем был заперт, а ключ случайно остался на берегу, и впередсмотрящий не смог вовремя заметить айсберг. по другой версии капитан Смит уволил своего второго помощника Блэра, а тот в отместку утащил ключи от сейфа, где лежали бинокли для впередсмотрящих.
– Да. Те, кто больше заплатил.
– Почему не было биноклей?
– Не было их изначально.
– О чем вы думали, когда тонул корабль с людьми?
– Я отпустился на волю бога, я очень надеялся, что мы спасемся, но … Ждал помощи, но помощи не было. Не думал ни о чем. Отпустил все свои мысли. Думал, что произойдет чудо, но чуда не произошло.
– Верили, что непотопляемый Титаник?
– Да, может в это верил.
– Почему Вы не пытались сами спастись?
– Желание исчезло и желание спастись – оно как куда-то улетучилось, и я, наоборот, захотел быстрее улетучиться, исчезнуть из этой жизни. Ответственность свою чувствовал очень и все понимал, что происходит, поэтому…
– Может потому, что еще есть такое, что капитан покидает корабль последним?
– Да, есть такое, да.
– Чувство долга, чести и так далее?
– Да, это заложено было в крови, что капитан последний покидает свой корабль, ну и то, что я до этого сказал.
– Почему вы не отказались везти такой большой корабль? Могли бы ведь уйти на пенсию
– Почему не отказался? Я хотел в последний раз почувствовать то, что я сказал до этого, скорость, нейтральные воды, судьба, наверное, такая была еще плюс. Да, я согласился. Хотел испытать свой шанс последний. Но ни к чему доброму, хорошему это не привело. Я ушел по программе, если вас это интересует.
– Хорошо. Спасибо за ответ. Вы встретились с душами погибших людей?
– С кое-кем встретился, но я не помнил их всех.
– Но когда они погибали, вы, наверное, все вместе у корабля еще были, у этого места?
– Да так и было, а потом разошлись по уровням.
Рассказ выжившей пассажирки первого класса Маргарет Браун. Позже организованный ею «Фонд спасшихся с Титаника» был назван её именем.
Показания второго офицера “Титаника” Чарльза Лайтоллера
Выживший на Титанике армянский публицист Вагинак Бюрат (тогда ему было 25 лет) в своих мемуарах заявил, что корабль потопил не айсберг, а был какой-то взрыв, который погубил корабль.
– Хорошо они что-то у Вас спрашивали почему так произошло, предъявляли какие-то претензии?
– Когда человек выходит из тела, он становится другим, всё становится понятно сразу всем. Поэтому вопросов не было никаких.
– У них к вам не было вопросов?
– И у меня к ним тоже.
– Ну а у вас-то к ним и не должно быть вопросов. Корабль-то ваш был. Хорошо. Как вы себя чувствуете после такого поступка?
– Никто не виноват. Я не считал, что я виноват. Так должно было быть, так произошло. Всё, на всю волю Бога.
– Как вы себя чувствуете?
– Отлично.
– Хорошо. Ещё что-то?
– Все, кто собрался на этом корабле и погиб, не смог избавиться от такой участи. Утонуть во время крушения этого. Они все должны были именно таким способом уйти в мир души.
– Хорошо.
– Их собрали здесь для этого именно.
– Где вы сейчас? Возможно, уже было ваше перевоплощение?
– Перевоплощение было в деревушках в Польше.
– Можно узнать в каком году? Или примерно в каких годах?
– В этом веке уже.
– В прошлом наверно, сейчас 2021.
– Да, в этом веке, в 21 веке.
– Хорошо, я понял вас. Было ли такое, что корабль был непотопляемым, и вы в этом были уверены, конструкторы тоже, перед тем, как выйти в море?
– Конструкторы так думали.
– А Вы не особо в это верили или наоборот верили больше?
– Была вера в то, что он непотопляемый корабль. Поэтому и такие манипуляции относительно движения, свободного движения.
– Поэтому вы так ехали.
– Да, я был уверен, нам не грозит ничего.
– Все-таки тогда вопрос – это было случайность или это подстроили, что корабль затонул?
– Случайность чистая.
– Просто есть версия, что якобы это сделали специально. Я слышал давно такую версию.
– Это чистая случайность. Кому было нужно убивать столько людей?
Североатлантические лайнеры ставили соблюдение расписания превыше всех других соображений, строго придерживаясь расписания, которое гарантировало бы прибытие в объявленное время. Они часто ехали почти на полной скорости, рассматривая предупреждения об опасности как рекомендации, а не призывы к действию.
С самого утра раз десять экипажи других лайнеров передавали сводки о том, что айсберги уже неподалеку, но «Титаник» игнорировал эти предупреждения. Последняя сводка поступила на «Титаник» за 40 минут до столкновения. Но радист «Титаника» даже не дослушал сообщение и прервал связь.
Контактер: Это был сеанс общения с душой или с Высшим Я – в итоге оказалось, что это Высшее «Я» капитана Титаника Эдварда Джона Смита.
См. еще:
Джон Кеннеди, общение с душой, регрессивный гипноз
Принцесса Диана. Общение с душой
Светлые Силы. Игорь Тальков. Общение с душой
- Эдвард Смит, капитан Титаника, Титаник, ченнлинг, разговор с душой
Leave a reply
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.