Вигьян Прасар. Виманы. Древние летательные аппараты

Изображения, найденные на потолочных балках 3000-летнего храма Нового царства в древнем Египте, расположенного в нескольких сотнях миль к югу от Каира и плато Гиза, в Абидосе, напоминают современные летательные аппараты.

Фреска в Абидосе

Летательные аппараты на фреске

А древний текст Хака́та (Законы Вавилона) совершенно недвусмысленно гласит: «Привилегия управлять летательным аппаратом велика. Знание о полёте — одно из самых древних наших наследий. Дар от тех, кто свыше. Мы получили его от них как средство спасения многих жизней».

Ещё более фантастической является информация, содержащаяся в древнем халдейском труде «Сифрала», который содержит более ста страниц технических подробностей о создании летательного аппарата. В нём есть слова, которые переводятся как «графитовый стержень», «медные катушки», «хрустальный индикатор», «вибрирующие сферы», «устойчивые углы» и т. д.

Упоминания о летательных аппаратах встречаются в древнеиндийских источниках, многие из которых являются известными древнеиндийскими эпосами, и их буквально сотни. Большинство из них ещё даже не переведены на английский язык со старого санскрита.

Утверждается, что несколько лет назад китайцы обнаружили несколько санскритских документов в Лхасе, бывшей столице независимого Тибетского государства, и отправили их в Университет Чандигарха для перевода.

Тибетские тексты также содержат информацию о летательных аппаратах древности

Доктор Рут Рейна из университета недавно заявила, что документы содержат инструкции по строительству межзвёздных космических кораблей! По её словам, их метод передвижения был «антигравитационным» и основывался на системе, аналогичной «лагхиме» — неизвестной силе Эго, существующей в физиологическом строении человека, «центробежной силе, достаточно мощной, чтобы противостоять любому гравитационному притяжению».

Рут Рейна (Ruth Reyna), специалист по древнеиндийским текстам

Согласно индийским йогам, именно эта «лагхима» позволяет человеку левитировать. Доктор Рут Рейна сказала, что на борту этих машин, которые в тексте назывались «», древние индийцы могли отправить отряд людей на любую планету, согласно документу, которому, как считается, тысячи лет.

Также говорится о том, что в рукописях раскрыт секрет «антимы», «шапки-невидимки» и «гаримы», «как стать тяжёлым, как свинцовая гора».

Отсылки к полётам в XIX веке

Шивкар Бапуджи Талпаде, родившийся в 1864 году, стал индийским конструктором, интересовавшимся авиацией. Он жил в Бомбее и был знатоком санскрита, поэтому он читал древние тексты и в 1895 году сконструировал и запустил беспилотный летательный аппарат тяжелее воздуха.

Шивкар Бапуджи Талпаде (1864–1916), индийский авиаконструктор

С юных лет его привлекала Вайманика Шастра (Наука о воздухоплавании), изложенная великим индийским мудрецом Махариши Бхардваджей.

Стивен Кнапп, американский писатель, духовный практик, исследователь и лектор по ведической культуре и философии

Западный учёный-индолог Стивен Кнапп попытался объяснить, что сделал Талпаде. По словам Кнаппа, «Вайманика Шастра» подробно описывает конструкцию так называемого ртутного вихревого двигателя, предшественника ионных двигателей, которые производятся сегодня. Кнапп добавляет, что дополнительную информацию о ртутных двигателях можно найти в древнем ведическом тексте под названием «Самарангана Сутрадхара» (поэтический трактат XI века о классической индийской архитектуре).

В этом тексте 230 стихов также посвящено использованию этих машин в мирное и военное время. Индолог Уильям Кларендон, который в своём переводе древнего текста «Самаранга Сутрадхара» подробно описал ртутный вихревой двигатель, приводит следующие цитаты:

«Внутри круглого воздушного каркаса поместите ртутный двигатель с солнечным ртутным котлом в центре летательного аппарата. Благодаря энергии, заключённой в нагретой ртути, которая приводит в движение движущийся вихрь, человек, сидящий внутри, может преодолеть огромное расстояние самым удивительным образом.

В конструкцию должны быть встроены четыре прочных ртутных контейнера. Когда они нагреваются огнём, солнечным светом или другими источниками, вимана (летательный аппарат) вырабатывает энергию грома с помощью ртути».

Устройство виман описано в древнеиндийских текстах

Также следует добавить, что этот успех индийского учёного Талпаде не понравился имперским правителям. Предупреждённый британским правительством, махараджа Бароды перестал оказывать поддержку Талпаде. Однако его усилия по популяризации ведических Шастр были признаны современными индийскими учёными, которые присвоили ему титул Видья Пракаш Прадип.

Исследования антигравитации

Индийский император Ашока основал «Тайное общество Девяти Неизвестных«, в котором великие индийские учёные должны были составить каталог разных наук. Ашока держал их работу в секрете, потому что боялся, что передовая наука, описанная этими людьми и почерпнутая из древнеиндийских источников, будет использована людьми во зло, в военных целях, против чего Ашока был категорически против, поскольку принял буддизм после победы в кровопролитном сражении в Калинге.

Союз девяти неизвестных мудрецов

«Девять неизвестных» мудрецов написали в общей сложности девять книг, в том числе «Секреты гравитации»! Эта книга, известная историкам, но не виденная ими, в основном посвящена «управлению гравитацией». Предположительно, она до сих пор где-то хранится в секретной библиотеке в Индии, Тибете или где-то ещё.

Ашока также знал о разрушительных войнах с использованием таких передовых транспортных средств и другого «футуристического оружия», которые уничтожили древнюю индийскую Империю Рамы несколько тысяч лет назад.
Согласно древнеиндийским текстам, у людей были летательные аппараты, которые назывались Виманы.

В древнеиндийском эпосе Вимана описывается как двухпалубный круглый летательный аппарат с иллюминаторами и куполом, похожий на летающую тарелку в современном толковании. Летательный аппарат летел со «скоростью ветра» и издавал «мелодичный звук». Существовало по меньшей мере четыре различных типа виман: одни были в форме блюдца, другие — в форме длинных цилиндров («дирижаблей в форме сигары»).

Виманы

В 1875 году в одном из храмов в Индии был вновь обнаружен текст «Вайманика Шастра», написанный в IV веке до н. э. Бхарадваджей на основе ещё более древних текстов. В ней рассказывалось об управлении виманами и содержалась информация о рулевом управлении, мерах предосторожности при длительных полётах, защите дирижаблей от штормов и молний, а также о том, как переключать двигатель на «солнечную энергию» из источника свободной энергии, который звучит как «антигравитация».

Титульный лист английского перевода «Вайманика Шастры», опубликованного в 1973 г.

Вайманика Шастра (текст на русском) состоит из восьми глав с рисунками, описывающими три типа летательных аппаратов, в том числе устройства, которые не могли ни загореться, ни сломаться. В ней также упоминаются 31 важная деталь этих аппаратов и 16 материалов, из которых они изготавливаются и которые поглощают свет и тепло; по этой причине они считались подходящими для  построения виман.

Виманы хранились в Вимана-грихе, своего рода ангаре, и, как иногда говорили, приводились в движение желтовато-белой жидкостью, а иногда — каким-то ртутным соединением, хотя авторы, похоже, путались в этом вопросе. Скорее всего, более поздние авторы, писавшие о Виманах, были наблюдателями и опирались на более ранние тексты, поэтому неудивительно, что они путались в принципах движения виман.

«Желтовато-белая жидкость» подозрительно похожа на бензин, и, возможно, у виман было несколько различных источников энергии, включая двигатели внутреннего сгорания и даже «импульсно-реактивные» двигатели.

Интересно отметить, что, когда Александр Македонский вторгся в Индию более двух тысяч лет назад, его историки писали, что в какой-то момент на его армию напали «летающие огненные щиты», которые обрушились на неё и напугали кавалерию.

Индийский поход Александра Македонского

Однако эти «летающие тарелки» не использовали атомные бомбы или лучевое оружие против армии Александра, возможно, из милосердия, и Александр Македонский продолжил завоевание Индии.

Интересно также отметить, что нацисты разрабатывали первые практические импульсно-реактивные двигатели для своих ракет «Фау-2». Гитлер и его пособники проявляли исключительный интерес к древней Индии и Тибету и ежегодно отправляли экспедиции в оба этих места, начиная с 30-х годов, чтобы собрать эзотерические доказательства того, что там были спрятаны древние знания, и, возможно, именно от тибетцев нацисты получили часть своей научной информации!

Немецкая баллистическая ракета дальнего радиуса действия Фау-2. Жидкостный двигатель ракеты Фау-2; схема этого двигателя стала классической для ракетных двигателей на протяжении более полувека

Согласно Дронапарве, седьмой книги Махабараты, а также Рамаяне, одна из виман, описанных в этих книгах, имела форму сферы и двигалась с огромной скоростью на основе мощного ветра, созданного ртутью.

Вимана двигалась как НЛО, поднимаясь, опускаясь, двигаясь вперёд и назад по желанию пилота. В другом индийском источнике под названием «Самарангана сутрадхара» виманы были представлены как «железные машины, хорошо собранные и гладкие, с зарядом ртути, который вырывался из задней части в виде ревущего пламени». Там же давалось описание, как были сконструированы эти транспортные средства.

Возможно, ртуть действительно имела какое-то отношение к двигателям или, что более вероятно, к системе управления. Любопытно, что советские учёные обнаружили в пещерах Туркестана и пустыни Гоби то, что они называли «древними инструментами, используемыми для навигации космических аппаратов».

«Приборы» представляли собой полусферические предметы из стекла или фарфора, заканчивающиеся конусом с каплей ртути внутри. Очевидно, что древние индийцы летали на этих аппаратах по всей Азии и, по-видимому, в Южную Америку.

Примитивные представления современных людей относительно летательных аппаратов древности

В Мохенджо Даро (предположительно, один из «Семи городов Риши в империи Рамы») был найден ещё один неразгаданный текст, который до сих пор нерасшифроован. И подобный текст также был обнаружен в другом месте – на острове Пасхи, написанный письмом Ронго-Ронго, поразительно похожим на письменность Мохенджо-Даро.

В «Махавире из Бхавабхути», джайнском тексте VIII века, составленном на основе более древних текстов и традиций, мы читаем:

«Воздушная колесница Пушпака перевозит множество людей в столицу Айодхью. Небо полно огромных летательных аппаратов, тёмных, как ночь, но освещённых желтоватыми огнями».

Веды, древние индуистские поэмы, считающиеся старейшими из всех индийских текстов, описывают Виманы различных различных форм и размеров:

«Агнихотра-вимана» с двумя двигателями, «Слон-вимана» с большим количеством двигателей и другие типы, названные в честь зимородка, ибиса и других животных.

Описание виман в древних текстах

К сожалению, Виманы, как и большинство научных открытий, в конечном итоге были использованы в военных целях.

Атланты, известные в индийских писаниях как «Ашвины», по-видимому, были ещё более развиты в технологическом плане, чем индийцы, и, безусловно, обладали более воинственным нравом. Они использовали свои летательные аппараты «Вайликси», похожие на самолёты, чтобы буквально попытаться подчинить себе весь мир, по крайней мере, если верить индийским текстам.

Хотя известно, что никаких древних текстов об атлантийских Вайликси не сохранилось, кое-какая информация дошла до нас из эзотерических, оккультных источников, в которых описываются их летательные аппараты.

Вайликси — летательные аппараты древних атлантов

Согласно этим источникам, похожие, если не идентичные виманам, вайликси обычно имели сигарообразную форму и могли маневрировать как под водой, так и в атмосфере или даже в космосе. Другие транспортные средства, как и виманы, имели блюдцеобразную форму и, по-видимому, также могли погружаться под воду.

Согласно Эклалу Куэшане (псевдоним Ричарда Джорджа Кинингера), автору книги «Последний рубеж» (1963), в статье, написанной им в 1966 году, вайликси впервые появились в Атлантиде 20 000 лет назад, и наиболее распространёнными из них являются:

«Блюдцеобразной формы, в целом трапециевидного сечения, с тремя полусферическими моторными отсеками снизу».

«Они используют механическое антигравитационное устройство, приводимое в движение двигателями мощностью около 80 000 лошадиных сил».

Книга «Последний рубеж»

В Рамаяне, Махабарате и других древнеиндийских текстах говорится об ужасной войне, которая произошла десять или двенадцать тысяч лет назад между Атлантидой и Рамой с использованием оружия массового поражения, которое читатели не могли себе представить вплоть до второй половины ХХ века.

Война миров

Древняя Махабхарата, один из источников информации о виманах, продолжает рассказ об ужасных разрушениях, вызванных войной:

«…(оружием был) один-единственный снаряд, заряженный всей мощью Вселенной».

Английский исследователь Джон Бёрроуз в своей работе «Вимана — древний летательный аппарат» проанализировал описания летательных аппаратов (виман) в древнеиндийских текстах, в частности, в трактате «Виманика Шастра».

Санскритские тексты изобилуют упоминаниями о богах, которые сражались в небе, используя Виманы, оснащённые таким же смертоносным оружием, как и то, что мы можем использовать в наши просвещённые времена.

Например, в Рамаяне есть отрывок, в котором говорится: «Машина Пушпака, похожая на Солнце и принадлежащая моему брату, была привезена могущественным Раваном; это летающая и превосходная машина, которая может перемещаться куда угодно… это машина, похожая на яркое облако в небе».

«…и царь [Рама] сел в колесницу, и прекрасная колесница по приказу Рагхиры поднялась ввысь».

Возвращение Рамы в Айодхью на вимане Пушпака

Древнеиндийская поэма Махабхарата — это настоящая золотая жила информации о конфликтах между богами, которые, по-видимому, разрешали свои разногласия с помощью такого же смертоносного оружия, как и то, которое мы способны использовать сегодня. Помимо огненных стрел, в поэме упоминается и другое смертоносное оружие.

Стрела Индры запускалась с помощью круглого «отражателя». При включении он испускал «луч света», который, будучи направленный на любую цель, немедленно «поглощал её своей силой».

В одном из таких случаев герой Кришна преследует своего врага Шальву в небе, когда вимана Шальвы Шаубха каким-то образом становится невидимой. Не растерявшись, Кришна немедленно применяет особое оружие: «Я быстро выпустил стрелу, которая убила, устремившись на звук».

В Махабхарате на самом деле описано множество других ужасных видов оружия, но самым страшным из всех является то, что было использовано против Вриши. В повествовании говорится: «Гуркха, летящий на своей быстрой и мощной вимане, метнул в три города Вриши и Андхаки один снаряд, заряженный всей мощью Вселенной. 

Пылающий столб дыма и огня, сияющий ярче десяти тысяч солнц, поднялся во всём своём великолепии. Это было неизвестное оружие, Железный Гром, гигантский вестник смерти, который превратил в пепел всю расу Вриши и Андхаки.»

Важно отметить, что подобные записи не являются единичными. Их можно сопоставить с аналогичными сообщениями других древних цивилизаций.
Последствия этого «Железного грома» имеют зловеще узнаваемый вид. Судя по всему, те, кого он убил, были так сильно обожжены, что их трупы невозможно было опознать. Выжившим повезло не больше, так как у них выпали волосы и ногти.

Возможно, самая тревожная и загадочная информация об этих якобы мифических виманах в древних записях заключается в том, что есть несколько подробных описаний того, как их построить. В некотором смысле эти инструкции довольно точны. В санскритской «Самарангана Сутрадхаре» написано, что корпус Виманы должен быть прочным и долговечным, как у большой летающей птицы из лёгкого материала.

Внутри должен быть ртутный двигатель с железным нагревательным устройством внизу. Благодаря силе, заключённой в ртути, которая приводит в движение движущийся вихрь, человек, сидящий внутри, может преодолеть большое расстояние по небу. Движения виманы таковы, что она может подниматься вертикально вверх, опускаться вертикально вниз, двигаться наклонно вперёд и назад.

С помощью машин люди могут летать по воздуху, а небесные существа могут спускаться на землю.

Оригинал: Vigyan Prasar. Vimanas. Ancient Flying Machines

Перевод с английского: © П. Олексенко, 2025

При копировании статьи ссылка на сайт обязательна

Публикация на Тelegra.ph

См. еще:

Ведантист. В Индии раскопали древние космические корабли? История несостоявшейся сенсации

Александр Никитенко. Виманы — высокие технологии древних цивилизаций

Копарев Е. А. «Астравидья и виманы — загадочные изобретения древних мастеров»

Ведантист. Храмы Виманы – «летающие дворцы» древней Индии

Тантролог. Древнеиндийские виманы — миф или реальность?

С. Апанасенко. Виманы: как устроен двигатель аппаратов, покрытых пылью веков

• Ключевые слова: виманы, вайликси, летательные аппараты, Самарангана Сутрадхара, Вайманика Шастра