Сomrade_major. Крушение НЛО на Кольском – что было на самом деле?

Много раз приходилось слышать вопрос - что Вы думаете о случаях, якобы, крушения в 70-х годах на Кольском НЛО. Действительно, в СМИ регулярно попадалась информация об этом случае (“На страже Заполярья”. 27 апреля 1991; “Молодежь Эстонии”. 5 декабря 1989 г.; “Мир географии”, 1992 г.). При этом информацию давали вполне уважаемы люди и поэтому сам факт происходящего какого-то подобного события не вызывал сомнения...
0
1335

Штурман полярной авиации Валентин Аккуратов, 1950-е

В то же время всегда версии рассматривались как под копирку только в двух аспектах- это было НЛО инопланетян или никакого НЛО не было совсем .Так примерно и сейчас разделяется лагерь исследователей –те кто верит в присутствие внеземной цивилизации на нашей планете и те, кто считает это “полным бредом”. Альтернативные точки зрения и документальные факты даже не рассматриваются. Давайте разберёмся в этой ситуации и попробуем найти объяснение.

И так собственно о каком событии пойдёт речь. 15 июля 1958 года – в этот день в приграничном воздушном пространстве Финляндии сеть радаров зафиксировала НРМ — неотождествлённую радарную мишень, которую сначала приняли за самолёт. Аппарат шёл на высоте 4000 метров с северо-запада на юго-восток со скоростью 1200 км/час и вёл себя необычно. Он то и дело отклонялся от курса, возвращался на него и менял высоту в “коридоре” 400 метров. На запросы ПВО он не отвечал, а финские диспетчеры на запрос ответили , что самолёт они тоже видят и что совершенно точно это не их самолёт.

За считанные секунды мишень пересекла советскую границу и стала углубляться внутрь Кольского полуострова. В воздух на перехват из Североморска были подняты два звена истребителей. Однако, подлетев к месту нахождения мишени, пилоты ничего не увидели, хотя на высоте четыре километра облачности не было. В эту же секунду, словно из ниоткуда, на радарах появился второй аппарат, более крупный, и с высоты 22 000 метров спикировал на первую мишень, развив при этом скорость 8000 км/ч. При этом лётчики-истребители не видели ни первого, ни второго аппарата ни визуально, ни на бортовых радарах. Но буквально через несколько мгновений после сообщения с земли о второй “мишени” на высоте около 3500 метров произошла столь яркая вспышка, что пилотам пришлось зажмуриться, чтобы не ослепнуть. Открыв глаза, они увидели взрыв, от которого в стороны разлетались раскалённые “брызги” и расходились разноцветные концентрические круги. По воспоминаниям командира звена, облако взрыва светилось и быстро меняло окрас с яркого голубовато-белого на жёлтый, а потом на оранжевый. Чтобы уйти от обломков, командир звена приказал ведомым отклониться влево и вверх, однако ответа не услышал — в наушниках стоял вой, связи не было. Выполнив манёвр, командир звена был вынужден визуально убедиться, что с ведомыми всё в порядке, они последовали за ним.

По небу расходились огромные светящиеся кольца.Связь наладилась через несколько долгих минут, но была неустойчивой — всё ещё мешали помехи. На экранах радаров ПВО на месте первой мишени появилось размытое пятно, которое исчезло спустя две минуты. Вторая мишень стремительно ушла вверх и исчезла из поля зрения за 2,5 минуты.Получив приказ возвращаться, лётчики набрали высоту, облетели зону взрыва, ничего не увидев, и вернулись на аэродром.Военные стали не единственными свидетелями взрыва в небе. На земле на пути из Кандалакши в Кировск вели работы геодезисты северо-западного филиала института “Дорстройпроект” — техник Тово Айкинен и сезонный рабочий Семён Лангусов. Их ослепила настолько яркая вспышка, что ни у одного, ни у второго не возникло сомнений: это ядерный взрыв! “Бомба!” — крикнул Лангусов, и геодезисты залегли среди кочек, закрыв руками головы, как их учили на занятиях по гражданской обороне. Звук взрыва был глухим, а ударной волны геодезисты так и не дождались.Придя в себя, они увидели в небе оранжевое облако, из которого сыпались обломки. Позже на месте взрыва появились концентрические круги. Айкинен рассказывал, что его часы встали в 12:24 и пошли сами, когда геодезисты отошли от места взрыва на семь километров.

На стоянку геодезисты вернулись уставшие, по дороге часто останавливались, Лангусова мутило. В лагере выпили спирта, сразу легли спать и проспали больше 12 часов. О случившемся над Кольским полуостровом сразу стало известно в Кремле. Для расследования инцидента была создана правительственная комиссия, о деятельности которой стало известно благодаря её участнику — главному штурману полярной авиации, ветерану Великой Отечественной войны Валентину Аккуратову. Он рассказал о произошедшем только спустя 25 лет, когда истёк срок подписки о неразглашении.

Аккуратова не зря назначили в комиссию: начиная с 1950 года он сам не раз встречался в Заполярье с неопознанными летающими объектами, наблюдая их как с земли, так и в воздухе.Были опрошены все офицеры ПВО, пилоты военных самолётов написали рапорты. Главной версией инцидента стал ядерный взрыв, поэтому в зону происшествия выехала группа гражданских специалистов из Северодвинска. Они замерили уровень радиации, который не превышал естественный фон. Искать обломки не стали — к этому времени в тундре выпал снег. Сам Аккуратов после изучения всех свидетельств пришёл к выводу, что во взрыве действительно было причастно НЛО . Он считал, что второй объект был кораблём, который преследовал первый объект. В пользу этого говорила огромная скорость, которую развила вторая “мишень”, пикируя вниз, а затем уходя вверх. Об этом говорила и траектория движения объекта, которая предполагала управление: приближение к первой “мишени”, её подрыв и уход от обломков.

Как водится, вывод комиссии был далёк от версий с НЛО: указали что проишествие связано с неудачным пуском зенитной ракеты. Дело сдали в архив.О происшествии вспомнили спустя много лет, уже после развала Советского Союза. Энтузиасты из центра “Полярная звезда” пытались найти свидетелей-геодезистов, но не преуспели в этом. Не сумели они найти и лётчиков — свидетелей боя. Один знаменитый уфолог, Эмиль Бачурин (кстати открывший Пермскую “Молебку), предпринял попытку найти обломки НЛО в тундре под Кандалакшей и якобы преуспел в этом. Согласно заключению пермской фирмы “Квант” от 21 января 2001 года, найденный Бачуриным металлический обломок на 99,95% состоял из вольфрама с незначительными примесями железа, хрома, никеля, молибдена, гафния и рения. Сам Бачурин утверждал, что неоспоримым свидетельством внеземного происхождения обломка является его особая структура — якобы деталь НЛО была получена из тончайшего вольфрамового порошка неизвестным науке способом. Однако специалисты указывают, что подобные состав и структура характерны для лопаток турбин.

А значит, обломок имеет земное происхождение и это очень важно для нашего дальнейшего расследования.Буквально через год 26 сентября 1959 года аналогичный случай происходит в Казахстане(по архиву Ф.Ю.Зигеля)- с военного самолета обнаружен потерпевший катастрофу дисковидный НЛО из серебристого металла c зазубринами снизу, в районе Сарыбулака (восток Актюбинской области Казахстана). Присланная из Москвы самолетом Ил-14 военная специальная группа (13 человек, в том числе от ПВО и из Генерального штаба) на аэродром Актюбинск вертолетом Ми-4 доставлена на место инцидента. Обнаружен сильно поврежденный взрывом и пожаром фрагмент диска (изначально диск был диаметром около 12 метров, обнаружен фрагмент около 6 метров в поперечнике с рваными краями и его обломки). Тел БС не обнаружено. Изнутри объект сильно выгорел и обуглился. На месте обнаружен заметный радиоактивный фон (20 БЭР, в некоторых местах – до 30 БЭР). На внешней подвеске вертолета Ми-4 (транспортировка производилась в темное время суток) диск вывезен на площадку «4А» полигона №8 ГНИКИ ВВС восточнее станции Владимировка, ныне Ахтубинск, в подчинении в/ч 15650, примерно в 17-20 км к северо-востоку от Ахтубинска. Территориально является частью Государственного Центрального полигона №4 «Капустин Яр».

Там фрагмент был разрезан, мелкие обломки и фрагменты изучались в разных НИИ Москвы, Новосибирска, Ленинграда, Киева и других городов (часть фрагментов сплава продали в 1972 г. арабам в Сирию и Египет). Давайте не будем торопиться с выводами – а проследим дальше ситуацию.В 90-х годах на одном из американских каналов выходит якобы документальный фильм о крушении НЛО в СССР.

Фильм якобы передан сотрудниками КГБ специалистам НАСА в рамках раскрытия информацию по ряду проектов и спустя время опубликован. Через некоторое время появляется опровержение- якобы интервью с режиссером который утверждает что всё это постановка и полная ерунда. Возникает сразу вопрос – а зачем это надо было? Неужели у режиссера не было в контракте строчки о неразглашении коммерческой тайны и американские продюсеры так оплошали? А может быть этот фильм был снят исключительно для того- чтобы как раз вполне реальные события перевести в разряд “фейков” и убедить всех, что это очередная утка про инопланетян?

И это рассуждение более чем подтверждается фактами. Давайте об этом подробнее. О том, что ещё в фашистской германии шла разработка “дисколётов” писалось и говорилось неоднократно, и не вижу смысла повторяться. Это неоспоримый факт, подтверждённый достаточным количеством архивных материалов. Так- же известно что после войны достаточно большая доля информации, как и специалистов в этом вопросе оказалось именно в США.О том что именно США в 70-х годах активно вели разработки именно подобных дисколётов стало известно сравнительно недавно – благодаря публикации рассекреченных материалов НАСА по проектам “Авро-кар” и “Меркурий”. Многие спрашивают –как мы получаем информацию о проектам ранее секретными в США. Очень просто- в США такой закон- если средства потрачены из бюджета (даже на секретные разработки)то после установленного срока отчёты по их использованию должны быть в обязательном порядке опубликованы и занесены в архив при Конгрессе США который имеет публичный доступ для налогоплательщиков (вот такая у них демократия).

Поэтому все материалы проекта нам известны. Как и тот факт, что часть проекта проходила именно в районе границ СССР – в районе Казахстана и Мурманской области. Это может объяснять все происходящие события, а именно падение вполне реальных летательных аппаратов напоминающих тарелки в приграничных районах. Если посмотреть отчёты и схемы по проекту-то становится понятно – с чем имели дело наши военные. Многие считают, что военное применение дисколётов возможно исключительно с целью несения вооружения или людей. Это не так. Дисколёты- в первую очередь как беспилотные аппараты выполняют (или могут выполнять)целый ряд важных стратегических и тактических задач- от постановки маркеров для наведения ракет до создания помех аппаратуре запуска и корректировки.

Разумеется в 70-х годах размер этих аппаратов был существенный(несовершенные аккумуляторы) и они обнаруживались (и то не все) нашими средствами ПВО и уничтожались. Попадая в руки военных(что было редко с учётом встроенной системой самоуничтожения)они становились ценным трофеем в качестве примера разработки беспилотных аппаратов .Так для чего был снят фильм? Для того -чтобы не только выиграть время, но и используя сложную ситуацию у нас в стране в 90-х задержать развитие важных проектов по беспилотным аппаратам. В подтверждение этому служит тот факт ,что буквально сразу после этого США начала патентовать те самые НЛО –более 50 патентов с техническим описанием и патентованием отдельных узлов.

Поэтому пока мы смеялись над “тарелочками” американцы развили на базе этого сильное тактическое вооружение на основе беспилотных аппаратов разной конфигурации, которые в Иране и Ираке блестяще справились с задачей наведения на цель при точечных ударах. Поэтому ещё раз напомню сказку про Али-бабу – чтобы спрятать настоящую дверь – нужно просто поставить крестики на все двери…

Источник

Публикация на Тelegra.ph

  • Крушение НЛО,НЛО на Кольском,НЛО,СССР

Leave a reply

Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*
Пароль не введен
*