С. Апанасенко. Виманы: как устроен двигатель аппаратов, покрытых пылью веков

Вот такая интересная модель виманы, называемая трипура, чем то напоминающая дирижбамбель. Только в отличии от последнего, тяжелее воздуха. Ее движок находится в верхней части конструкции.

В мае 1895 года, за 8 лет до знаменитого полета первого самолета братьев Райт, на пляже Чаупати в Бомбее (теперь Мумбаи) состоялись первые публичные испытания беспилотного летательного аппарата, созданного техническим инструктором отделения искусств и ремесел бомбейской Школы искусств Шивкаром Тальпадом по технологии древних «виман». Беспилотный «аэроплан» под названием «Друг ветра» (санскр. Marutsakhā), по свидетельству различных очевидцев, продержался в воздухе от 30 секунд до нескольких минут, набрав скорость 60 км/час и поднявшись на высоту 1500 футов (457 метров), после чего осуществил успешную посадку. Известно, что аппарат был оснащен ртутным двигателем. Дальнейшая судьба изобретателя сложилась трагично – вскоре после испытаний в Чаупати умерла жена Тальпада, оказавшая неоценимую помощь при постройке аппарата в качестве знатока древней санскритской литературы. Тальпад утратил всякий интерес к авиации и оставил свои опыты. После его смерти в 1917 году наследники продали летательный аппарат, модели и все, что с ним было связано, некоей английской фирме. На этом следы удивительного устройства индийского мастера теряются. В предлагаемой Вашему вниманию статье приводятся некоторые малоизвестные подробности этого уникального устройства.

В начале XX века в Индии увидела свет знаменитая Виманика шастра. В рукописи подробнейшим образом описывались различные типы древних летательных аппаратов. Считается, что она была записана со слов индийского медиума, который, по его утверждению, вошел в телепатический контакт с древнеиндийским мудрецом Бхарадваджей. На самом деле текст Виманики шастры был заимствован из книги, записанной на пальмовых листьях, и хранящейся в одной из храмовых библиотек индийских джайнов. До сих пор огромное количество аналогичных рукописей практически не разобрано. Вот так они выглядят:

В конце XIX века в руки индийского умельца Шивкара Бабуджи Тальпада (сегодня национальный герой Индии) попал один из древних текстов, посвященных строительству виманы. Благодаря знаниям жены, занимавшейся переводами с санскрита, и собственному инженерному таланту Тальпад сумел построить летательный аппарат, который он назвал Марутсака (в переводе “друг ветров”). Сохранилась его фотография в полете:

Заводился аппарат часовым механизмом, по окончанию завода плавно опускался на землю. Из технического описания известно, что в верхнем контейнере находилась ртуть и переработанная слоновья моча. Ртуть приводилась в движение лопаткой, по виду напоминающая инструмент для производства сахара (то еще зрелище для слабонервных, когда в вязкой жидкости тонут сотни насекомусов). Наверняка это описание устройства не полное, но достаточное, чтобы понять в принципе, как осуществлялось вертикальное движение. Фокус в том, что на границе раздела сред разной плотности при трении возникает потенциал. Когда-то даже производили датчики движения этого типа. Ну а далее предлагаю вам подумать ))))) Но никаких квантово-сингулярных особенностей здесь нет, все предельно просто и интересно. Снова мы видим вращение парамагнитной массы в магнитном поле, как и во многих других проектах.

Вот так выглядит традиционная лопатка, которой размешивают мелассу:

Возвращаясь к Виманике шастре: сегодня ее изучают и расшифровывают, соотнося названия неизвестных материалов с практикой сиддхов, эдаких древних химиков от сохи (но от сохи ли?). И получают практические результаты, конечно.