Марк Антонов. Несколько фактов за рукотворность плит берега озера Шира в Хакасии.

О загадочных плитах берега озера Шира вероятно многие уже знают. Версия об их искусственности была выдвинута Геннадием Коваленко еще в 2007 году после его экспедиции в это удивительное место. Загадочность плит западного берега озера заключается в наличии прямоугольных трещин, визуально разделяющих их на ровные блоки. И когда смотришь на фото, представленные исследователем, начинаешь сомневаться, что это сделала природа. Хотя геологи утверждают, что это так.

Набережная озера Шира.
Вы можете соглашаться со сторонниками искусственности плит или верить профессионалам геологической науки. Но я предлагаю вам подумать самим – рукотворны ли плиты берега озера Шира в Хакасии. И для этого сделал небольшую подборку фактов из моей предыдущей статьи и добавил ряд доказательств, говорящих за искусственность плит.

Но сначала все же напомню суть спора.

Озеро Шира расположено в 160 км от Абакана и само по себе очень красивое, ему добавляет красоты не только природа, но и набережная, состоящая из каменных плит. Геологи утверждают, что это застывшая глина и ил со дна древнего моря. Тут спорить не буду. Видимо так оно и есть. Согласно геологии, это девонские красноцветные песчаники субгоризонтального залегания. Но не факт, что эта глина в виде плит не была уложена здесь определенным образом неизвестными строителями чего-то древнего. #загадки человечества

Плиты набережной.
Потому что все плиты, хотя и подвержены значительной эрозии, одной определенной толщины. А так бы не было, будь это природное образование. Ведь ил скапливается, заполняя ямы и смываясь с бугров, присутствующих на дне. Да, верхняя поверхность будет ровной. Но нижняя точно нет. И сам слой будет где-то толще, где-то тоньше, причем заполняя рельеф дна, в таком виде и остается, высыхая. Один только этот факт говорит в пользу рукотворности плит.

Плиты набережной.
Помню еще из детства, когда однажды случился сильный ливень и наш ручей, протекавший в низине, вышел из берегов, снося все на своем пути и оставляя тонны ила на огородах соседей. Когда все закончилось, взрослые принялись за уборку, а мы играли, что-то строя из ила. Кто домики, кто стены. Набираешь в спичечную коробку мокрый ил, выкладываешь на солнце кирпичики и ждешь, когда высохнут. Эх, и интересно нам было тогда)) Но остались воспоминания и о том, что где-то снимали тонкий слой в одну лопату, а где-то приходилось нагружать несколько тележек.

Так что думаю, такой ровный слой как на озере Шира получиться у природы не мог. Могу ошибаться. Поправьте, только обоснованно. К тому же такие плиты есть и на дне озера, что было выявлено Коваленко в 2016 году. Следовательно, самостоятельно потрескаться пласты не могли, ведь высохнуть в воде невозможно.

Следующий факт. Плиты выложены на грунтовой подложке. Значит ниже плит ила не было. А ведь море было там не один год, как утверждают геологи. Опять не сходится. Обычно так делают, когда строят дороги. Тут конечно только предположение. Но другой факт – ровные трещины и ровные торцы плит.

Плиты набережной.

Почему они такие? Ведь мы знаем, что мокрая грязь, когда высыхает, лопается таким образом, как на следующей картинке, а совсем не по прямым линиям.

Трещины высохшей глины. Автор ZOONAR@CARLOSCASTILLA.
Однако геология рассказывает, что трещины образуются при диагенезе осадочных толщ или при остывании магматических пород, затем на них накладываются тектонические разнонаправленные силы. В одном и том же слое на разных участках трещины могут быть, а могут и не быть. Могут быть со смещением или без оного. Но наука нисколько не сомневается, что перпендикулярные трещины есть. Особенно в таких достаточно хрупких породах как песчаники.

Кому верить? Своим глазам или науке? #наука может обосновать все, и это неплохо. Но всегда ли она бывает права? В данном случае я верю глазам, потому что существующая площадка на западном берегу больше похожа на рукотворную укладку блоков и создание ровной поверхности. Для чего? Самый интересный вопрос. И на него дает ответ исследователь озера Шира – профессор кафедры конструкций летательных аппаратов и двигателей Института гражданской авиации Сибирского государственного аэрокосмического университета Геннадий Коваленко. Он сторонник теории палеоконтакта и предполагает, что плиты – это своеобразный космопорт.

В своей статье “Палеокосмическая трасса на планету Земля” он пишет, что на земной поверхности в древности были построены ориентиры, видимые из космоса. И увязывает с этим пирамиды Египта, плиты Хакасии, фигуры острова Пасхи и другие мегалитические сооружения. В целом интересно, но статью пересказывать не буду. Кто захочет, может посмотреть по ссылке под картинкой. Вот такая трасса, он предполагает, существовала. Причем сюда удивительным образом вписывается падение Тунгусского метеорита, о загадках которого мы рассуждали ранее.

Палеокосмическая трасса на Земле. Источник
Коваленко считает, что самые древние следы трассы находятся в районах Якутии, Тунгуски (1) и Хакасии: 2 – это Красноярские столбы, 3 – Паласово железо, 4 – Ширинские озера, 5 – пирамиды Гизы.

И трудно с ним не согласиться, когда видишь, как именно сделаны плиты. Но у меня есть своя версия, хотя и не сильно отличающаяся от предположений Коваленко. Думаю, что это не столько космопорт, сколько обычный аэродром. Хотя и довольно древний. И да, созданный не нашей цивилизацией. Возможно в то время, когда согласно Ведам люди летали на виманах.

Заброшенный аэродром на Сахалине.
Почему ничего не осталось от сопутствующих аэропортам сооружений? Обычно это спрашивают оппоненты, считая, что от древней цивилизации должны были остаться кучи хлама, а остались только безмолвные камни. Но для меня ответ на этот вопрос достаточно прост. Во-первых, прошло прилично много времени, а во-вторых, все остальное разобрали на свои нужды пришедшие в эти места гораздо позже люди. И в подтверждение моих слов представляю вам остатки военного аэродрома поселка Смирных на Сахалине.

Взлетная полоса.
Строили его еще японцы для Императорской армии до второй мировой и назывался он Кетон. А с 1994 года стал одной из заброшек. Сейчас там практически ничего не осталось. Только ангары с оторванными дверями, которые видимо еще не все успели утащить на металлолом, и отличная взлетная полоса, очень напоминающая плиты берега озера Шира.

Источник

Еще от автора