Елена Устич. Колесница – средство миграций у индоевропейцев?

Археологические находки показывают, что индоевропейцы южных степей России первыми запрягли коней в легкую колесницу на деревянных колесах со спицами.
0
1788
армянская концепция

См. пред. статью:

Колесница – первое транспортное средство древних людей

Некоторые исследователи считают, что первыми, кто взнуздал и научился ездить на лошадях, были индоевропейцы южнорусских степей. При этом они ссылаются на археологические данные Синташтинской культуры. Богатство и оригинальность индоевропейской транспортной терминологии предполагают изобретение колёсной повозки в индоевропейской среде ок. 3500 г. до н.э. К настоящему времени в южнорусских степях найдено около трёх сотен захоронений 3500-2000 гг. до н.э., содержащих целые колёсные повозки или их части. По частоте подобных находок этот регион намного превосходит любой другой регион Евразии. Что касается коня, то он играл важнейшую роль в жизни индоевропейцев с древнейших времён и был ими одомашнен уже в V тыс. до н.э.

Действительно, самые ранние неопровержимые свидетельства использования лошади в качестве транспорта относятся к памятникам синташтинской культуры, где встречены свидетельства использования частей лошади в погребальном ритуале вместе с уздечкой, остатки колесниц.

Погребенная колесница индоевропейцы

Погребенная колесница /matveychev-oleg.livejournal.com/

Роль этой культуры в изобретении колесницы была впервые по-настоящему осознана после раскопок Синташтинского могильника возле Кривого Озера под Магнитогорском. Состоящий из двух десятков курганов могильник был в конце 1980-х гг. исследован челябинскими археологами под руководством Николая Виноградова. В одном из 50 погребений была захоронена колесница, от которой сохранился деревянный тлен оси, ступиц и короба. Там же находились два конских черепа, рядом с которыми лежали четыре круглых нащёчника из кости с шипами на внутренней поверхности (удила из органического материала не сохранились). Согласно калиброванным данным, возраст конских черепов был 2270-2030 гг. до н.э., с учётом некалиброванных данных захоронение датируется 2-й пол. XXI в. до н.э. 1) При помощи специального анализа удалось установить точную дату первого захоронения лошади с колесницей – это 2026 год до нашей эры. Таким образом, колесница из Кривого Озера оказалась самой древней известной в настоящее время колесницей в мире.

погребение колесницы индоевропейцы

Колесничное погребение у Кривого Озера и его инвентарь: 1-3 – сосуды синташтинского типа, 4 – костяной и кремнёвый наконечники стрел, 5-6 две пары роговых конских нащёчников, 7-8 – кинжал и топор из бронзы. /matveychev-oleg.livejournal.com/

Ещё в 1970-х гг. челябинские археологи под руководством Владимира Генинга обнаружили 5 сходных с кривоозёрским погребений в Синташте, примерно в 80 км южнее Кривого Озера, однако в них сохранились только отпечатки колёс (в четырёх случаях с 8 и в одном случае – с 12 спицами) или ямки для них. Кроме того, первоначальная радиоуглеродная датировка отнесла их к XVII-XVI вв. до н.э., и лишь позднее было установлено, что они относятся ко времени ок. 2000 г. до н.э., т.е. примерно современны колеснице из Кривого Озера. В целом сейчас могильники в Синташте, Кривом Озере и Каменном Амбаре, поселение в Аркаиме и сходные с ними древности типа Потаповки на Средней Волге относятся к 2100-1800 гг. до н.э.

В богатых курганах, первоначально датируемых XVI-XIV вв. до н. э., а возможно, и раньше были найдены легкие боевые колесницы с деревянными колесами (диаметром 0,90-1,00 м, имеющими по 12 спиц), находящимися на расстоянии 120 см друг от друга. Колесницы поставили в погребальные камеры (в пяти курганах), для колес вырыли узкие канавки глубиной 0,30-0,40 см (до оси).

К настоящему времени в евразийской степи обнаружено 28 захоронений с колесницами конца III – первой пол. II тыс. до н.э. (из которых 18 приходятся на Синташтинскую культуру, 6 – на Петровскую, 1 – на Алакульскую, 1 – на Абашевскую и 2 – на Катакомбную, т.е. примерно 9/10 из них происходят из уральско-казахстанских степей). В 20 случаях тут же находились останки принесённых в жертву коней, в 9 случаях они сопровождались нащёчниками.

Археологические культуры южнорусских степей индоевропейцы колесницы

Археологические культуры южнорусских степей конца III тыс. до н.э. /matveychev-oleg.livejournal.com/

Это первые в истории настоящие колесницы — лёгкие повозки с двумя спицевыми колёсами, запрягавшиеся конями, которыми управляли при помощи кольцевых удил, и предназначавшиеся для быстрой езды.

Как видно из приведённых данных, наибольшая концентрация связанных с колесничным делом археологических находок (захоронения воинов с колесницами и упряжными конями, конские нащёчники и т.д.) в самый ранний период (XXI-XVIII вв. до н.э.) приходится на Синташтинскую, Абашевскую и Потаповскую культуру.

К настоящему времени в евразийской степи обнаружено 28 захоронений с колесницами конца III – первой пол. II тыс. до н.э. (из которых 18 приходятся на Синташтинскую культуру, 6 – на Петровскую, 1 – на Алакульскую, 1 – на Абашевскую и 2 – на Катакомбную, т.е. примерно 9/10 из них происходят из уральско-казахстанских степей). В 20 случаях тут же находились останки принесённых в жертву коней, в 9 случаях они сопровождались нащёчниками.

Это первые в истории настоящие колесницы — лёгкие повозки с двумя спицевыми колёсами, запрягавшиеся конями, которыми управляли при помощи кольцевых удил, и предназначавшиеся для быстрой езды.

Как видно из приведённых данных, наибольшая концентрация связанных с колесничным делом археологических находок (захоронения воинов с колесницами и упряжными конями, конские нащёчники и т.д.) в самый ранний период (XXI-XVIII вв. до н.э.) приходится на Синташтинскую, Абашевскую и Потаповскую культуру.

Впоследствии на основе найденных колесниц, под руководством А. В. Епимахова — археолог, док. ист. наук и профессора и Ивана Семьяна — реконструктора и заведующий лабораторий экспериментальной археологии НОЦ Евразийских исследований ЮУрГУ, была произведена реконструкция этих образцов. Была сделана точная копия колесницы, проведены полевые испытания на прочность колёс, возможность передвижения колесницы по степям в том месте где нашли образцы, географически это Агаповский район — всхолмленная равнина, степь, перемежающаяся с лесостепью, и является довольно сложным рельефом для передвижения на колесницах.

Реконструкция показала, что колесницы явно рабочие, колёса выдерживают длительные нагрузки, скорость, до которой удалось разогнать образец, — 40 км в час, что для времени 4000 лет назад являлось практически рекордом скорости передвижения человека на транспорте.

Эта культура, по крайней мере частично, связана с ямной и петровской культурами. В 9 могильниках синташтинской и родственной ей археологами обнаружено не менее 16 погребений с колесницами, самые ранние из которых датируются временем не позднее 2000 года до н. э.

Переходный тип между повозкой и настоящими колесницами обнаружен в катакомбной культуре («Тягунова Могила» в запорожском селе Марьевка, до рубежа III—II тыс. до н. э.). Древнейшая сохранившаяся целиком колесница катакомбной культуры обнаружена в 2016 году в Петровском районе Ставропольского края, повозка датируется концом II тысячелетия до н. э.

Колесничные захоронения найдены в Альпийском регионе Центральной Европы и датируются XIII—XII веками до н. э., затем после перерыва VIII веков до н. э. и гальштатской культурой. Лучшим образцом художественного изображения колесницы в Восточной Европе является горшок из Броньчице (ок. 3500 до н. э.) культуры воронковидных кубков, найденный в Польше.

В Цюшенской камерной гробнице (вартбергская культура) на мегалитической плите середины 4 тыс. до н. э. были найдены гравировки, схематически изображающие волов, запряжённых в повозку.

Керамический горшок из польского Броночице со схематическим изображением повозок с запряжёнными в них быками относится к культуре воронковидных кубков и датируется возрастом 3635—3370 лет до нашей эры.

Модели четырёхколёсных повозок, сделанные из глины, были найдены в двух погребениях поздней баденской культуры в Будакалаше и Сигетсентмартоне (Восточная Венгрия), которые датируют 3300—3100 годами до н. э. На поселении хоргенской культуры в Прессехаусе (Швейцария) было найдено колесо с квадратным отверстием для крепления оси, которая вращалась вместе с колёсами. Методом дендрохронологии оно датируется 3200 годом до н. э.

В отличие от находок в Швейцарии и Германии, в степном регионе, а также в Нидерландах и Дании отверстия в колёсах были круглыми, ось крепилась к корпусу повозки, а это значит, что различные европейские традиции изготовления повозок возникли ещё до 3200 года до н. э.

В степной полосе от реки Дунай на западе до верховьев реки Маныч на востоке насчитывается примерно 160 погребений ямной культуры с остатками колёсного транспорта (колёс, возов), а также их глиняные модели и остатки рисунков. Древнейшие из находок датируются по калиброванной шкале XXXII веком до н. э.

Следующие упоминания о колесе встречаются в Древней Месопотамии (изображение повозки в Урук-5) в конце IV тысячелетия до н. э.

В дмитровском кургане № 6 в Запорожской области (Украина) у входа в погребальную камеру была найдена деревянная повозка катакомбной культуры с целиком сохранившимся колесом возрастом 5 тысяч лет

Двухколёсная повозка с сохранившимся колесом диаметром 0,6 м известна из катакомбного погребения «Тягунова Могила» (ок. 5 тыс. л. н.) в запорожском селе Марьевка. Оба колеса двухколёсной деревянной арбы из Сторожевой могилы ямной культуры под Днепропетровском (III тысячелетие до н. э.) были сделаны из сплошного куска дерева, рассечённого продольно, с круглыми отверстиями для оси и толстыми ступицами

Четырёхколёсная повозка из погребального комплекса Улан IV западноманычской катакомбной культуры в Ростовской области была изготовлена в XXIII веке до нашей эры

В то же время подобные находки в Месопотамии имеют более поздний период. Изображения салазок с колёсиками (3000 г. до н. э.) найдены в Месопотамии в шумерском городе Урук. К 2700 году до н. э. там же появляются рисунки повозок. В это же время шумеры начинают хоронить своих царей вместе с колесницами. Эти погребения найдены в Кише, Уре, в эламском городе Сузы.

На Переднем Востоке в боевые платформы запрягались кунга — своеобразная помесь домашних и диких ослов под названием Кунга. Лошади там, как и в Греции появляются не ранее 17 века до н.э.

К древним шумерам колесо явно попало уже доработанным, изобретали они его не сами и не с нуля. Появились там первые колёсные повозки примерно 5 100 лет назад, причём как бы резко. Уже скомпонованные. Если в Европе по находкам видна явная эволюция, как разные регионы тыкались, пробовали, изобретали и дорабатывали, то у Шумеров вроде как сразу всё получилось. Так не бывает. Значит к ним уже готовое колесо пришло и сами они его не придумали.

Подпишитесь на наш телеграм-канал https://t.me/history_eco

Публикация на Тelegra.ph

См. еще:

Александр Семененко. Музей “Аркаим” материализовал “арийскую” степную колесницу, которая оказалась фейком

Гахраман Гумбатов. Как след от колеса арбы стал основой для реконструкции боевой колесницы ариев

  • колесниц,индоевропейц,синташт,синташтинск,миграци

Leave a reply

Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*
Пароль не введен
*